Die amerikanische Reederei Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) hat den Bau eines fünften Schiffes der Quantum-Klasse auf der Meyer Werft bekanntgegeben. Bei dem Neubau handelt es sich um ein Schwesterschiff der Kreuzfahrtschiffe Quantum of the Seas und Anthem of the Seas. Die Ablieferung dieses fünften Schiffes wird im Herbst 2020 erfolgen. Die beiden ersten Schiffe wurden im Herbst 2014 bzw. Frühjahr 2015 fertiggestellt. Das nächste Schiff dieser Klasse, die Ovation of the Seas, wird im Frühjahr 2016 abgeliefert. Der vierte Neubau wird im Frühjahr 2019 folgen.

„Es ist eine Freude sowohl einen weiteren Auftrag der Quantum Klasse bekannt zu geben,“ so Richard D. Fain Chairman und CEO von Royal Caribbean Cruises Ltd. „Die Schiffe werden überall mit Begeisterung erwartet und sind sehr erfolgreich im Markt. Diese Entwicklung wollen wir mit einem weiteren innovativen Schiff dieser Klasse fortsetzen.“

Die Schiffe der Quantum-Klasse von Royal Caribbean sind 347 Meter lang, 41 Meter breit und haben eine Vermessung von 168.600 BRZ und sind damit die derzeit zweitgrößte Kreuzfahrtschiffsklasse der Welt. Mehr als 4000 Passagiere können in den 2090 Kabinen an Bord untergebracht werden. Großzügige Suiten und Kabinen sowie die ersten „virtuelle Balkone“ in Innenkabinen überhaupt kennzeichnen die Quantum-Klasse. Ebenso markantes Zeichen dieser Schiffsklasse ist der North Star auf dem Oberdeck.

Auf der Werft sind alle Mitarbeiter sehr froh, dass ein weiteres Schiff dieser Klasse in Papenburg gebaut wird. Geschäftsführer Bernard Meyer: “Wir sind sehr glücklich, dass Royal Caribbean uns das Vertrauen schenkt, diese so erfolgreiche neue Schiffsklasse mit einem weiteren innovativen Neubau fortzusetzen. Diese Schiffe sind eine besondere Herausforderung. Mit unserer tollen Mannschaft und Partnerfirmen werden wir auch diese Aufgabe meistern“.

Das Arbeitsgericht Lingen hat im Streit um die beabsichtigte fristlose Kündigung von Herrn Ibrahim Ergin eine Mediation vorgeschlagen. Die Geschäftsleitung der MEYER WERFT hat in den vergangenen Tagen intensiv das Für und Wider einer derartigen Schlichtung diskutiert.

Unter normalen Umständen würde die Werftleitung für solche Vorschläge immer zur Verfügung stehen. Aus Respekt vor den Opfern der Übergriffe und aufgrund der massiven Unterstellungen gegen die Werft verbietet sich unserer Meinung nach hier die übliche Suche nach einem Kompromiss.

Das staatsanwaltschaftliche wie auch das arbeitsgerichtliche Verfahren sollten unserer Meinung nach Klarheit für alle Beteiligten bringen. Wir brauchen eine schnelle Lösung. Für die Werft ist eine weitere Zusammenarbeit mit Herrn Ergin nach den bekanntgewordenen Vorkommnissen und der anschließenden Verhaltensweisen unzumutbar.

Über 20.000 Gäste bei Farewell-Partys der Meyer Werft

Die Meyer Werft lud am Samstag, den 17. Oktober ihre Mitarbeiter sowie Mitarbeiter von Lieferanten zu einer Farewell-Party mit ihren jeweiligen Partnern an Bord der Norwegian Escape in Bremerhaven ein. Insgesamt wurden mit der 25. Jubiläumsveranstaltung bereits über 20.000 Gäste auf den Neubauten der Meyer Werft zu einer Farewell-Party begrüßt.

An diesem Wochenende gingen 1000 Gäste, die traditionell per Losverfahren ermittelt wurden, an Bord des Schiffes. Nach dem Bezug der Kabinen war Zeit für eine erste Erkundung. Am frühen Abend lud die Geschäftsführung der Meyer Werft alle Gäste zur Begrüßung ins Theater ein. Ein beeindruckender Film, der noch einmal die Entstehung der Norwegian Escape im Zeitraffer zeigte, war der Programmauftakt.

Bernard Meyer, Geschäftsführer der Meyer Werft, richtete seinen Dank an die Anwesenden, die den erfolgreichen Bau der Norwegian Escape erst möglich gemacht haben, und an Norwegian Cruise Line für das Vertrauen in die Meyer Werft. Nach einer Show, die einen ersten Einblick in die späteren großen Bühnenshows der Reederei auf den Kreuzfahrten gab, folgte ein feierliches Abendessen in den Restaurants des Schiffes. Im Anschluss startete ein buntes Abendprogramm in den Bars der Norwegian Escape, bei der die Band „Maritime Music“, deren Mitglieder fast ausschließlich alle auf der Werft beschäftigt sind, mit Livemusik für ausgelassene Stimmung sorgte.

In freudiger Stimmung verabschiedeten sich die Mitarbeiter nach einem ausgedehnten Frühstück am Sonntagmorgen von ihrem Neubau.

Die Farewell-Partys finden regelmäßig kurz vor Ablieferung an Bord eines Neubaus statt. Sie sind der Dank für die Anstrengungen und Arbeit der Mitarbeiter, aber auch ein Dankeschön an die jeweiligen Partner für das Verständnis. Die Veranstaltung ermöglicht es aber auch den Mitarbeitern, die in ihrer täglichen Arbeit nicht direkt mit dem fertigen Produkt in Berührung kommen, das fertige Produkt im Einsatz zu erleben.

Am 22. Oktober wird die Norwegian Escape an die Reederei Norwegian Cruise Line übergeben.

Mit Befremden hat die Meyer Werft eine Pressemitteilung der IG Metall Küste zum geplanten Mediationsverfahren zur Kenntnis genommen. Die IG Metall Küste hatte das erste Sondierungsgespräch zwischen Werftleitung und Gewerkschaft am 15.10.2015 nach nur 15 Minuten einseitig abgebrochen. Die IG Metall Küste hatte eine Anstellungsgarantie für den bisherigen Betriebsratsvorsitzenden Ibrahim Ergin zur Bedingung für weitere Gespräche gemacht.

Die IG Metall Küste behauptet in einer öffentlichen Begründung jetzt, die Geschäftsführung der Werft sei nicht bereit, "die von ihnen angestrebte Kündigung des Betriebsratsvorsitzenden in einem Mediationsverfahren zum Thema zu machen." Das ist richtig: das Mediationsverfahren soll eine gerichtliche Klärung nicht vorweg nehmen. Selbstverständlich soll das Verfahren zu einer Klärung der Situation beitragen. Die Meyer Werft hat eine über 90jährige Betriebsratshistorie und ist auch heute an einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit einer starken Arbeitnehmervertretung interessiert.

Gegen den bisherigen Betriebsratsvorsitzenden Ergin läuft allerdings zurzeit ein Ermittlungsverfahren der Staatsanwaltschaft Osnabrück wegen schwerer Nötigung. Ergin hatte nach Aussage einiger Auszubildender und anderer junger Mitarbeiter der Meyer Werft diese zum Eintritt in die IG Metall gezwungen. Im Juni 2015 waren die Vorfälle bekannt geworden und hatten zum Antrag auf fristlosen Kündigung Ergins geführt.

Der Antrag auf fristlose Kündigung wird, wie bereits im Vorfeld angekündigt, weiterhin aufrecht erhalten. „Ein Wegschauen bei möglichen Straftaten darf es nicht geben“, sagte Personalleiter Paul Bloem. Er bedauerte den Gesprächsabbruch durch die IG Metall: „Es kann nicht sein, dass Deutschlands größter Schiffsbauer für die persönlichen Interessen eines einzelnen Gewerkschaftsfunktionärs in Geiselhaft genommen wird.“

Der einseitige Abbruch des Gesprächs liegt in einer unverständlichen Maximalforderung der IG Metall Küste begründet: die Gewerkschaft bestand gleich zu Beginn des Termins auf einer betrieblichen Lösung für und mit dem bisherigen Betriebsratsvorsitzenden.

Die Geschäftsleitung der Meyer Werft hat die Schlichter Hans Weischedel und Rudolf Hickel über die Gesprächsabbruch durch die IG Metall informiert. Die Meyer Werft steht weiter für Gespräche mit der IG Metall zur Verfügung und fordert die Gewerkschaft auf, wieder an den Verhandlungstisch zurückzukehren.