Startschuss für die nächste Generation von Schiffen für Royal Caribbean International

Papenburg, 5. Februar 2013 - Mit dem Brennstart im Laserzentrum der MEYER WERFT beginnt der Bau des ersten Schiffes des Projektes „Sunshine“ für Royal Caribbean International. Das erste Schiff wird im Oktober 2014 fertiggestellt. Die Brennmaschine im hochmodern ausgestatteten Laserzentrum benötigte nur wenige Minuten, um sich durch die Stahlplatte zu arbeiten und eine Silhouette des neuen Schiffes auszuschneiden.

“Der Brennstart läutet den Baubeginn des ersten Schiffes für die neue Schiffsklasse ein. Der Name des ersten Schiffes dieser Neubauten wird „Quantum of the Seas“ lauten. Das zweite Schiff dieser Klasse, das im Frühjahr 2015 abgeliefert wird, erhält den Namen „Anthem of the Seas“.

„Unsere Gäste werden fasziniert sein von diesen Schiffen”, sagt Harri Kulovaara, Excecutive Vice President, Maritime von Royal Caribbean. “Wir sind äußerst zufrieden mit dem Fortschritt, den wir bislang mit der Planung dieses wunderbaren Schiffes gemacht haben. Nun sind die Teams der MEYER WERFT, ihrer Partner und des Teams von Royal Caribbean Internationalgefragt, um das Schiff zum Leben zu erwecken“, so Kulovaara.

Die Schiffe der Quantum-Klasse, werden bei einer Größe von 167.000 BRZ etwa 4.100 Passagieren Platz bieten.

Die Geschäftsführer der Meyer Werft, Bernard Meyer, Dr. Jan Meyer und Lambert Kruse sowie die Projektmanager Uwe Wulff (Meyer Werft) und Jarmo Laakso (Royal Caribbean International) nahmen ebenso an der kleinen Feierstunde anlässlich des Brennstarts im Laserzentrum teil. “Wir freuen uns sehr, diese innovativen Schiffe für Royal Caribbean International zu bauen und unsere langjährigen Beziehungen weiterführen zu können”, sagte Bernard Meyer. “Wir können mit Sicherheit sagen, dass wir ein Kreuzfahrtschiff mit außergewöhnlichem Design, höchsten technischen Standards und extrem hoher Energie-Effizienz sowie neuesten Umwelt-Technologien abliefern werden.”

Papenburg, 04.01. 2013 - Der Betriebskindergarten „Nautilus“ der MEYER WERFT mit zunächst 15 Kindern in der Krippengruppe und bis zu 25 Kindern in der Regelgruppe wird am 1. März 2013 seinen Betrieb aufnehmen. Vorgesehen sind flexible Öffnungszeiten von 07.00 Uhr bis 17.00 Uhr, angepasst an die Bedürfnisse der Mitarbeiter der Werft. Das neue Kita-Gebäude und die Außenanlagen werden zurzeit fertiggestellt. Mit dem Betreiben des Betriebskindergartens wurde der DRK Kreisverband Emsland beauftragt. „Wir freuen uns mit dem DRK einen sehr kompetenten Partner für unsere Kita gefunden zu haben.“ so Bernard Meyer, Geschäftsführer der MEYER WERFT.

„Wir stellen jetzt bereits fest, dass die Kolleginnen und Kollegen dieses Angebot der Kinderbetreuung sehr gut annehmen. Das Interesse ist sehr groß“, so Thomas Gelder, Betriebsratsvorsitzender der Werft. Weitere Plätze für die Kinderbetreuung können von den Kindern der Mitarbeiter anderer Papenburger Firmen genutzt werden.

Die MEYER WERFT trägt die Erstinvestition sowie einen Teil der zukünftigen Betriebskosten. Die Eltern der Kinder zahlen dann später maximal die Beiträge, die auch in anderen Kindergärten im Emsland üblich sind. „ Wir sind sehr froh und auch ein wenig stolz, dass wir den Betriebskindergarten „Nautilus“ für die Werft betreiben dürfen“ so DRK-Kreisgeschäftsführer Thomas Hövelmann. Hövelmann unterzeichnete den Vertrag für das Deutsche Rote Kreuz in Anwesenheit des DRK-Präsidenten Rudolf Seiters. „Das DRK betreibt bundesweit mehr als 1300 Kindertageseinrichtungen“, so Seiters.

Die offizielle Einweihung der Kita „Nautilus“ ist im April 2013 geplant.

Neuer LNG-Tanker mit Dual-Fuel-Motor

Papenburg/Rostock, 03. Januar 2013 - Die MEYER WERFT hat heute den LNG-Tanker, CORAL ENERGY, für die niederländische Reederei Anthony Veder (Rotterdam) abgeliefert. Es ist der erste Gastanker einer neuen Generation, der mit einem besonders umweltfreundlichen Dual-Fuel-Motor ausgestattet ist. Durch den Betrieb mit Erdgas werden extrem niedrige Abgaswerte erreicht, die dieses Schiff zu einem der umweltfreundlichsten seiner Art macht. Das Schiff wird somit die zukünftigen für die ECA-Gebiete (u.a. Nord- und Ostsee) geltenden Grenzwerte deutlich unterschreiten.

Getauft wurde das Schiff bereits am 7. Dezember 2012 in Rotterdam von Prinzessin Máxima der Niederlande. Diese Taufe war sowohl für die Reederei als auch die Werft ein besonderes Ereignis.

Die MEYER WERFT ist bereits seit Jahrzehnten auf den Bau von Gastankern spezialisiert. 55 Gastanker wurden in den vergangen Jahren gebaut. Der jetzt abgelieferte LNG-Gastanker zum Transport von flüssigem Erdgas (Liquified Natural Gas), das bis zu minus 164° C gekühlt transportiert wird, weist eine Länge von ca. 155 Metern, eine Breite von 22,70 Metern und eine Ladekapazität von 15.600 m³ sowie eine Geschwindigkeit von 15,80 kn auf. Der Tiefgang bei voller Ladung LNG liegt bei 8,20 Meter. Bei der Coral Energy - mit der Baunummer S. 665 - wurde der erstmalige Einsatz einer innovativen Komponente mit Innovationsbeihilfen des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi) und des Landes Niedersachsen gefördert. Die MEYER WERFT wird das neue Antriebssystem intensiv weiter entwickeln, um diese Technologie zukünftig auch bei Passagierschiffen einsetzen zu können.

Anthony Veder ist eine Reederei, die sich sehr erfolgreich auf den Transport von Gas per Schiff spezialisiert hat. Ihre Flotte umfasst derzeit 25 Schiffe. Die MEYER WERFT und Anthony Veder haben seit Mitte der 1970er Jahre mehrfach sowohl im Neubau- als auch im Umbaubereich zusammengearbeitet.

Das Schiff hat auf der Probefahrt, bei der alle Anlagen und Systeme getestet wurden, seine Seetauglichkeit bewiesen.

Hauptdaten CORAL ENERGY

Ein arbeitsreiches Jahr geht zu Ende – Große Herausforderungen folgen im Jahr 2013

Papenburg / Rostock, 28. Dezember 2012 - Das Jahr 2012 war für die MEYER WERFT und die NEPTUN WERFT ein sehr arbeitsintensives Jahr. In diesem Jahr sorgten drei Ablieferungen von Kreuzfahrtschiffen in Papenburg sowie sieben abgelieferte Flusskreuzfahrtschiffe in Rostock/Warnemünde für Beschäftigung. Darüber hinaus wird zum Jahreswechsel der neue Gastanker Coral Energy fertiggestellt.

„Die Motivation und das Engagement der Mitarbeiter, die dazu beigetragen haben, die Schiffe pünktlich abzuliefern, verdienen unsere Anerkennung. Diese Kraft werden wir auch für die kommenden Jahre und vor allem für das nächste Jahr brauchen“, so Geschäftsführer Bernard Meyer.

Die Marktsituation im Schiffbau wird immer schwieriger und eine Besserung ist vorerst nicht in Sicht. Durch eine gewaltige Überkapazität im Schiffbau sind die Neubaupreise stark gefallen und sinken weiter. Bereits jetzt muss sich die Werft dieser großen Herausforderung stellen. Dazu gehört eine konsequente Reduzierung der Kosten sowie eine stetige Produktivitätssteigerung durch die Umsetzung des „Systems Schlanker Schiffbau“. Dieses System ist unsere Chance, die wir nutzen müssen, um weiterhin erfolgreich zu sein, so Meyer.

Sechs Kreuzfahrtschiffe, 19 Flusskreuzfahrtschiffe und ein Forschungsschiff werden in den nächsten Jahren von der NEPTUN WERFT und der MEYER WERFT konstruiert und gebaut. Mit diesen Auftragsbüchern und der konsequenten Umsetzung der Maßnahmen, haben unsere beiden Werften große Chancen, durch die schwere Krise im Schiffbau zu kommen.

Ablieferungen im Jahr 2012

Anfang Februar 2012 wurde die Disney Fantasy (130.000 BRZ) an die Reederei Disney Cruise Line abgeliefert und das Clubschiff AIDAmar (71.100 BRZ) für AIDA Cruises folgte im Mai 2012.

Celebrity Reflection, das fünfte Kreuzfahrtschiff für die amerikanische Reederei Celebrity Cruises wurde mit 126.000 BRZ Anfang Oktober abgeliefert. Zum Jahreswechsel wird der erste LNG-Gastanker, der Werft an die niederländische Reederei Anthony Veder übergeben.

Die NEPTUN WERFT lieferte in diesem Jahr die Flusskreuzfahrtschiffe A-Rosa Silva (März) für die Rostocker Reederei A-Rosa Flussschiff GmbH, die Viking Odin (März), Viking Idun (März), Viking Freya (April), Viking Njord (April), Viking Embla (Juni) und Viking Aegir (August) an Viking River Cruises (Basel) ab.

Schiffe im Bau bzw. im Auftragsbestand

Auf der MEYER WERFT befindet sich m Baudock I die AIDAstella (71.100 BRZ) in der Endausrüstung und wird als siebtes Schiff für AIDA Cruises Ende Januar 2013 das Baudock der MEYER WERFT verlassen und Anfang Februar über die Ems zur Erprobung auslaufen, um Mitte März 2013 an die Rostocker Reederei übergeben zu werden.

Im Baudock II der Werft ist die Norwegian Breakaway kurz vor der Fertigstellung. Sie wird Ende Februar 2013 das überdachte Baudock II verlassen und im April an Norwegian Cruise Line (Miami) übergeben.

Mit dem Brennstart im Dezember 2012 begann die Produktion des neuen Forschungsschiffes Sonne, dass Anfang 2015 abgeliefert wird.

Das Auftragsbuch der NEPTUN WERFT in Rostock beinhaltet neunzehn weitere Flusskreuzfahrtschiffe, ein Schiff für A-ROSA und achtzehn Flusskreuzfahrtschiffe für Viking River Cruises. Die Werft in Rostock ist damit bis in das Jahr 2014 beschäftigt.

Foto: Norwegian Breakaway bei geöffnetem Tor des Baudocks II