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Neu27.3.2015

„Volle Kraft voraus“ im neuen Besucherzentrum

Neue Dimensionen des Schiffbaus erleben

Seit November 2014 wird an der Neugestaltung des Besucherzentrums der Meyer Werft gearbeitet. Die Konzeption zur Re-Attraktivierung des Publikumsmagneten begann schon im Jahr 2012. In enger Zusammenarbeit zwischen der Meyer Werft, der Papenburg Tourismus und den Beratern des Bremer „Erlebniskontor“ wurde ein neues Konzept entwickelt und geplant.

Ab sofort erwartet die Besucher der MEYER WERFT im Besucherzentrum eine völlig neue Erlebniswelt. Auf einer Fläche von 3500 qm mit insgesamt neun Ausstellungsbereichen wird moderner Schiffbau neu inszeniert. Der ca. 2-stündige Rundgang durch die neuen Erlebniswelten startet mit einem informativen Film über die MEYER WERFT. Im Anschluss tauchen die Besucher in Begleitung eines Gästebetreuers in die Geschichte der Werft ein. Das Meer der kleinen Ozeanriesen zeigt dem Besucher 20 Schiffsmodelle im Maßstab 1:100, die in dem Traditionsunternehmen gebaut wurden. Der Höhepunkt: eine interaktive Seekarte zeigt in Echtzeit an, wo sich gerade welches auf der MEYER WERFT gebaute Schiff befindet.

Der Themenbereich Werft heute stellt das mittlerweile internationale Unternehmen und ihre Standorte vor und zeigt Ihre wichtige Bedeutung für Papenburg und die Region. Konstruktion in 3 D erleben die Besucher, wenn auf einem überdimensionalen Bildschirm eine CAD-Zeichnung einer Rohr-Unit gezeigt wird, die hinter dem Monitor real wird.

Zudem erkunden sie das Innere eines originalgetreuen Blocks und erfahren so das Prinzip des Blockbaus. Der Höhepunkte bleibt der Einblick in die Schiffbauhalle 6 mit dem sich darin zurzeit im Bau befindlichen Kreuzfahrtschiff.

Mit drei Originalkabinen verschiedener Kreuzfahrtriesen sowie verschiedenen Exponaten zu den Themen Restaurants und Entertainment vermitteln die Reedereien Norwegian Cruise Line (NCL), Royal Caribbean International (RCI), Disney Cruise Line und TUI Cruises einen ersten Eindruck von der Faszination der unterschiedlichen Kreuzfahrtschiffe.

In dem Bereich Schiffsdetails zeigt ein in Originalgröße platzierter Pod-Antrieb den Besuchern die beeindruckenden Dimensionen der Kreuzfahrtschiffe.

Im Ausstellungsbereich Ems erlebt der Besucher die Ausdockung und spektakuläre Emsüberführung eines Ozeanriesen, anhand einer eindrucksvollen Medieninstallation auf Bodenbildschirmen und einer Wandprojektion. Zum Abschluss finden die Besucher das perfekte Andenken im Shopbereich des Besucherzentrums.

Zurzeit befindet sich die „Norwegian Escape“ für die Reederei Norwegian Cruise Line im Bau. Ihre Ausdockung und Emsüberführung ist im Herbst 2015 geplant. Die MEYER WERFT hat aktuell bis in das Jahr 2019 Aufträge. In den nächsten fünf Jahren werden unter anderem vier Kreuzfahrtschiffe für NCL (USA), zwei Kreuzfahrtschiffe für RCL (USA) und zwei Kreuzfahrtschiffe für Star Cruises (Asien) gefertigt.

Besichtigungen für Einzel- und Gruppenreisende sind ganzjährig möglich. Informationen zu Preisen und Buchungsmöglichkeiten sind bei der Papenburg Tourismus GmbH erhältlich, Telefon 04961-83 96-0 oder online unter www.papenburg-tourismus.de.

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Neu13.3.2015

Meyer Werft Betriebsrat besteht seit 90 Jahren

1924 erste Verhandlungen mit der Geschäftsleitung

Mit einem Festakt in der Stadthalle im Forum Alte Werft, dem früheren Standort der Meyer Werft, wurde heute ein besonderes Jubiläum gefeiert: Der Betriebsrat der Meyer Werft feiert in Anwesenheit des deutschen Wirtschaftsministers, Vize-Kanzlers und SPD-Vorsitzenden Sigmar Gabriel sein 90jähriges Bestehen.

Am 10. 07.1924 führte der Betriebsrat seine erste Verhandlung mit der damaligen Unternehmensleitung der Meyer Werft. Seinerzeit ging es um Themen, die auch heute noch aktuell sind - die stetige Verbesserung des Arbeits- und Gesundheitsschutzes sowie die Arbeitsbedingungen der Beschäftigten. Mit dem Betriebsverfassungsgesetz von 1952 und dem Mittbestimmungsgesetz von 1976 wurden wichtige rechtliche Grundlagen für die Arbeitnehmervertretung geschaffen.

Der Betriebsratsvorsitzende, Ibrahim Ergin, eröffnete die Veranstaltung und begrüßte die rund 200 geladenen Gäste sowie die zahlreichen Kollegen der Werft. „Ich freue mich, dass wir so viele Gäste zu diesem Anlass begrüßen dürfen. Das zeigt uns, wie wichtig der Betriebsrat ist. Das motiviert uns für den weiteren Einsatz für unsere Kolleginnen und Kollegen“, so Ergin.

Festredner Sigmar Gabriel würdigte die Verdienste der Belegschaftsvertreter: „Der Betriebsrat hat sich über mehr als neun Jahrzehnte hinweg für die Belange der Beschäftigten eingesetzt. Aber auch bei den vielen Standortdebatten an der Ems war der Betriebsrat der Werft oft in vorderster Reihe im Einsatz, wenn es darum ging die Arbeitsplätze der Kollegen zu verteidigen. Das ist aller Ehren wert“, so Gabriel.

Bernard Meyer, Geschäftsführer und Inhaber der Meyer Werft, würdigte in seiner Ansprache die Zusammenarbeit mit dem Betriebsratsgremium. „Trotz mancher interner Auseinandersetzung und unterschiedlichen Standpunkte zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer haben wir immer konstruktiv zusammengearbeitet. Besonders wenn der Standort von außen in Frage gestellt wurde, z.B. bei der Diskussion um die Emsvertiefung oder später beim Sperrwerk konnten wir auf den Betriebsrat zählen“, so Bernard Meyer.

Die Vertreter der IG Metall, Meinhard Geiken, Bezirksleiter der IG Metall Küste und Thomas Gelder, Erster Bevollmächtigter der IG Metall Leer-Papenburg, betonten die große Bedeutung der Meyer Werft für die deutsche Schiffbauindustrie und lobten den Betriebsrat, für deren Leistung und die Fähigkeit auch in schwierigen Situationen wie bei der öffentlichen Diskussion um das Thema Werkvertrag gemeinsam mit der Geschäftsführung neue und konstruktive Lösungen zu finden.

Meinhard Geiken, Bezirksleiter der IG Metall Küste: „Die Stärke der Mitbestimmung zeigt ihre Wirkung gerade auch in schwierigen Situationen: So ist es IG Metall, Betriebsrat und Geschäftsführung gemeinsam gelungen, die Situation von Beschäftigten mit Werkvertrag zu verbessern. Der Tarifvertrag dazu hat Vorbildcharakter.“

Die Betriebsratsvorsitzenden der Meyer Werft

1924 Egbert Schulte
1925-1934 Alex Stürmann
1934-1944 Johann Lebang
1951-1952 Bernhard Appeldorn
1953-1957 Johann Dreyer
1957-1987 Hako Haken
1987-1998 Paul Bloem
1998-2005 Helmut Plöger
2006-2010 Erwin Siemens
2010-2015 Thomas Gelder

1. März 2015 Ibrahim Ergin

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Neu11.3.2015

Anthem of the Seas erreicht die Nordsee

Das Emssperrwerk wurde wie geplant am frühen Morgen passiert

Die Anthem ot the Seas erreichte am heutigen Mittwoch den niederländischen Hafen Eemshaven. Die Emspassage des neuen Kreuzfahrtschiffes verlief erfolgreich getreu dem Motto „langsam, aber sicher“. Das Schiff wird vermutlich noch bis Sonntag in Eemshaven bleiben. Anschließend geht das Schiff auf eine technisch-nautische Erprobungsfahrt und wird voraussichtlich in Bremerhaven einlaufen.

Nach der Erprobung auf der Nordsee, wird die Anthem of the Seas noch bis Mitte April in Bremerhaven sein, wo dann noch Restarbeiten und das Training der Crew stattfinden wird. Die Übergabe an die Reederei Royal Caribbean International wird Mitte April erfolgen.

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Neu9.3.2015

Emsüberführung der Anthem of the Seas startet voraussichtlich Dienstagmittag

Nach Auswertung der neusten Wetterprognosen, hat sich das Überführungsteam der Werft entschieden, die Überführung auf Dienstag, den 10. März ab ca. 14:00 vorzuverlegen. Die Anthem of the Seas wird voraussichtlich am Dienstagvormittag Seeklar sein und im Hafenbecken werden schon die ersten Arbeiten zur Überführung stattfinden. Die Ankunft in Eemshaven (NL) ist für den Mittwochvormittag geplant. Im Anschluss an die dort stattfindenden Arbeiten wie z.B. die Übernahme von Proviant, Brennstoff und Trinkwasser wird das Schiff zu einer technischen und nautischen Probefahrt in die Nordsee starten. Nach der Seeerprobung folgt eine Hafenliegezeit in Bremerhaven, dort werden weitere Arbeiten an den verschiedenen Anlagen und Räumen sowie deren Übergabe an die Reederei durchgeführt. Auch das Training der Crew findet in Bremerhaven statt.

Die Passage der Anthem of the Seas über die Ems wird mit Unterstützung des Emssperrwerkes erfolgen. Die Dauer der Passage wird möglichst kurz gehalten. Weitere Informationen zur Funktion und zum Betrieb des Sperrwerkes gibt es unter:

www.nlwkn.niedersachsen.de

Für die Überführung gilt folgender vorläufiger Zeitplan, der sich entsprechend der Wetterbedingungen kurzfristig verschieben kann:

Dienstag, 10. März 2015

ca. 14:30 Uhr Passieren der Dockschleuse (Papenburg)
ca. 18:30 Uhr Passieren der Friesen-Brücke (Weener)
ca. 21:00 Uhr Passieren der Jann-Berghaus-Brücke (Leer)
ca. 23:30 Uhr Ankunft Emssperrwerk (Gandersum)

Mittwoch, 11. März 2015

ca. 03:00 Uhr Passieren Emssperrwerk
ca. 04:30 Uhr Passieren Emden
ca. 06:30 Uhr Ankunft Eemshaven

Dieser Plan ist vorbehaltlich entsprechender Wind- und Wetterbedingungen sowie der Wasserstände in der Ems. Zeitverschiebungen sind möglich!

Hier finden Sie einen vorläufigen Zeitplan

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Neu6.3.2015

Emsüberführung der Anthem of the Seas

Schiff legt voraussichtlich am frühen Mittwochmorgen ab

Papenburg, 6. März 2015 –Die Anthem of the Seas wird voraussichtlich am 11. März 2015 den Papenburger Werfthafen verlassen und die Emsüberführung Richtung Nordsee antreten. Die Ankunft in Eemshaven (NL) ist für den Mittwochabend geplant. Im Anschluss an die dort stattfindenden Arbeiten wie z.B. die Übernahme von Proviant, Brennstoff und Trinkwasser wird das Schiff zu einer technischen und nautischen Probefahrt in die Nordsee starten. In der verbleibenden Hafenliegezeit werden weitere Arbeiten an den verschiedenen Anlagen und Räumen sowie deren Übergabe an die Reederei durchgeführt. Auch das Training der Crew findet in Bremerhaven statt.

Die Passage der Anthem of the Seas über die Ems wird mit Unterstützung des Emssperrwerkes erfolgen. Die Dauer der Passage wird möglichst kurz gehalten. Weitere Informationen zur Funktion und zum Betrieb des Sperrwerkes gibt es unter:

www.nlwkn.niedersachsen.de.

Für die Überführung gilt folgender vorläufiger Zeitplan, der sich entsprechend der Wetterbedingungen kurzfristig verschieben kann:

Mittwoch, 11. März 2015

ca. 06:00 Uhr Passieren der Dockschleuse (Papenburg)
ca. 09:30 Uhr Passieren der Friesen-Brücke (Weener)
ca. 12:00 Uhr Passieren der Jann-Berghaus-Brücke (Leer)
ca. 15:30 Uhr Ankunft Emssperrwerk (Gandersum)
ca. 16:30 Uhr Passieren Emssperrwerk
ca. 17:30 Uhr Passieren Emden
ca. 21:00 Uhr Ankunft Eemshaven

Dieser Plan ist vorbehaltlich entsprechender Wind- und Wetterbedingungen sowie der Wasserstände in der Ems. Zeitverschiebungen sind möglich!

Die Überführung des Schiffes wird erneut vom Team der Lotsenbrüderschaft Emden durchgeführt. Die Emslotsen haben auch in den Vorjahren die Schiffe der MEYER WERFT überführt. Das gesamte Überführungsteam trainierte dieses Manöver am computergesteuerten Simulator in Wageningen (Niederlande), um so noch besser vorbereitet zu sein.

Auch die Anthem of the Seas wird die Emsfahrt in Richtung Nordsee rückwärts zurücklegen. Diese Art der Überführung hat sich aufgrund der besseren Manövrierfähigkeit bewährt. Die Überführung bewältigt das Schiff mit Unterstützung zweier Schlepper.

Das mit 168.600 BRZ vermessene Kreuzfahrtschiff gehört zu den größten bisher in Deutschland gebauten Kreuzfahrtschiffen. Nach der Endausrüstung in Bremerhaven, wird die Anthem of the Seas im Sommer 2015 mit mehr als 4.100 Passagieren Reisen ins westliche Mittelmeer unternehmen und im Winter 2015 von New York in Richtung Bahamas und Bermuda sowie in die Karibik gehen. Das Schwesterschiff, die Ovation of the Seas, befindet sich derzeit noch im Bau und wird voraussichtlich im Frühjahr 2016 an die Reederei abgeliefert.

Das Ablegen des Schiffes im Papenburger Hafen und das Passieren der Dockschleuse kann über unsere Webcam unter www.meyerwerft.de mit verfolgt werden.

Hier finden Sie den Überführungsplan als PDF

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Neu5.3.2015

Erster Block der „Ovation of the Seas“ ins Dock gesetzt

Im Baudock II der Papenburger MEYER WERFT wurde jetzt der erste Block für das Kreuzfahrtschiff Ovation of the Seas auf die Pallungen gelegt. Adam Goldstein von Royal Caribbean International, legte zusammen mit Bernard Meyer den Glückscent auf die Pallungen, bevor der 800-Tonnen-Kran den Block des neuen Schiffes absetzte.

Dieser Block ist einer von den insgesamt 74 Blöcken des neuen Luxusliners und hat ein Gewicht von 740 Tonnen. Mit dieser Kiellegung beginnt offiziell der Bau der Ovation of the Seas, die mit einer Vermessung von 168.600 BRZ zu den 5 größten Kreuzfahrtschiffen der Welt zählt.

Der erste Stahlbrennschnitt für die Ovation of the Seas fand bereits im September 2014 im MEYER WERFT Laserzentrum statt. Das Schiff wird im April 2016 abgeliefert.

Die Anthem of the Seas, die zurzeit am Ausrüstungs Pier der MEYER WERFT vollendet wird und in der nächsten Woche Papenburg in Richtung Nordsee verlässt, ist das zweite Schiff einer Serie von drei Schiffen, die für Royal Caribbean International auf der MEYER WERFT gebaut werden.

Foto 2: vl. Lambert Kruse (Geschäftsführer Meyer Werft) Jarmo Laakso (Projektmanager Royal Caribbean) Adam Goldstein (Vorstandsvorsitzender Royal Caribbean international) Bernard Meyer (Geschäftsführer Meyer Werft), Dr. Jan Meyer (Geschäftsführer Meyer Werft), Mika Heiskanen (Projektmanager Royal Caribbean),Carsten Pengel (Projektleiter Meyer Werft) Claus Andersen (Kapitän -Anthem of the Seas - Royal Caribbean)

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