Baubeginn der World Dream

Mit dem Brennstart der ersten Stahlplatte beginnt der Bau eines zweiten Schiffes mit der Baunummer S.712 für die asiatische Reederei Dream Cruises.

Colin Au, Advisor, Founding President and Chief Executive, Genting Hong Kong und Thatcher Brown, President, Dream Cruises drückten gemeinsam mit Bernard Meyer, Geschäftsführer Meyer Werft, den Startknopf der computergesteuerten Brennmaschine und setzte damit die Bearbeitung der ersten Stahlplatte für das neue Kreuzfahrtschiff in Bewegung. Die Fertigstellung des zweiten Schiffes für Dream Cruises ist für Herbst 2017 geplant. Das Schwesterschiff die Genting Dream wird im Herbst 2016 abgeliefert.

Die neuen Schiffe für Dream Cruises werden bei einer Größe von 151.000 BRZ ca. 3.300 Passagieren Platz bieten. Die Schiffe sind 335 Meter lang, 39,7 Meter breit und erreichen eine Geschwindigkeit von mehr als 23 Knoten. Konzipiert sind die neuen Kreuzfahrtschiffe für den sich sehr schnell entwickelnden asiatischen Kreuzfahrtmarkt.

Das Management und die Projektteams von Dream Cruises und der MEYER WERFT nahmen an der kleinen Feierstunde anlässlich des Brennstarts im Laserzentrum teil.

Foto: :v.l. Thatcher Brown, President, Dream Cruises, Colin Au, Advisor, Founding President and Chief Executive, Genting Hong Kong, ,Bernard Meyer, Geschäftsführer Meyer Werft.

Im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung am 18. Februar 2016 in der Stadthalle Papenburgs ehrte die MEYER WERFT bereits zum zehnten Mal die Lieferanten, die sich im vergangenen Jahr durch hervorragende Leis-tungen ausgezeichnet haben, als ihre Partner des Jahres 2015. Mitarbeiter aus dem Einkauf der Meyer Werft hielten die Laudatio auf die herausragenden Leistungen der jeweiligen Preisträger des Jahres 2015. Die Geschäftsführer Bernard Meyer, Dr. Jan Meyer und Lambert Kruse sowie der Leiter Materialwirtschaft / Einkauf Klaus Lübbers und der Geschäftsführer der MEYER NEPTUN Luxemburg, Ralf Sempf überreichten den Preisträgern die Trophäen und Urkunden. Mehr als 300 geladene Gäste verfolgten die diesjährige Preisverleihung.

Die Grundlage für diese Auszeichnung Partner des Jahres bildet die im Rahmen des Lieferantenmanagements der Werft regelmäßig durchgeführte Lieferantenbeurteilung.

Hatecke GmbH, Drochtersen Ausrüstung

Stahlservice Jansen GmbH, Rhauderfehn Schiffbau

Witt & Sohn AG, Pinneberg Maschinenbau

Dampa ApS, Tommerup, Dänemark Einrichtung

Jochen Deerberg, Oldenburg Sonderpreis

In ihren Dankesworten hoben die Preisträger insbesondere die gute und partnerschaft-liche Zusammenarbeit der Werft mit ihren Lieferanten hervor.

In der Nachmittagsveranstaltung im „Kleinen Theater“ der Alten Werft informierten die Geschäftsleitung und Mitarbeiter der Einkaufsabteilung über aktuelle Themen zum Kreuzfahrtmarkt, der Werft und zum Thema Lieferantenmanagement.

Weiter Fotos der Preisträger finden Sie hier:

Fotos Preisträger

Tim Meyer wird weiteres Mitglied der Geschäftsführung

Die MEYER WERFT wird ihre Führungsmannschaft weiter verstärken: Das Führungsteam der Meyer Werft, um die Geschäftsführer Bernard Meyer, Dr. Jan Meyer und Lambert Kruse, wird zum 1. Juni 2016 um Tim Meyer erweitert. Damit stellt sich das Management der Meyer Werft breiter auf und wird weiter verjüngt, um sich den Bedingungen des globalen Wettbewerbs und den besonderen Herausforderungen des Kreuzfahrtschiffbaus zu stellen.

Das Familienunternehmen MEYER WERFT, das seit 1795 von der Familie Meyer geführt wird, hat mit Dr. Jan Meyer als Geschäftsführer bereits in den letzten Jahren einen organisatorischen Wandel vollzogen und somit langfristig den Generationswechsel vorbereitet. Mit Tim Meyer steigt nun ein weiteres Mitglied der Familie in die Geschäftsführung des Schiffbauunternehmens ein. Tim Meyer war nach dem Studium zum Diplom-Wirtschaftsingenieur seit 2008 in der Automobilindustrie in den Bereichen der Logistik- und Produktionsplanung tätig.

Foto: Die neue Geschäftsführung der Meyer Werft (v.l.n.r.): Bernard Meyer, Dr. Jan Meyer, Tim Meyer und Lambert Kruse

Schiff verlässt die Baudockhalle II und Schwimmteile werden eingedockt

Am Donnerstag, den 18. Februar 2016 wird das mit 168.666 BRZ vermessene Kreuzfahrtschiff, S.699 Ovation of the Seas, das überdachte Baudock II der MEYER WERFT verlassen. Das Schiff ist wie seine beiden bereits abgelieferten Schwestern 347,75 Meter lang, 41,4 Meter breit und bietet 4188 Passagieren Platz.

Das Ausdocken des für die amerikanische Reederei Royal Caribbean International gebauten Schiffes ist für etwa 12:30 Uhr geplant. Nachdem die Ovation of the Seas ausgedockt ist, wird es an der Ausrüstungspier der Werft anlegen und erhält dort seinen Schornstein. Wenn es die Wetterverhältnisse zulassen, wird auch der sogenannte North Star(Aussichtsgondel) auf dem Schiff montiert. Bis zur Emsüberführung Richtung Nordsee, die Mitte März stattfinden wird, liegt das Schiff im Werfthafen. Dort werden weitere Ausrüstungsarbeiten, Erprobungen und Abnahmen der Reederei an Bord durchgeführt.

Zeitliche Verzögerungen beim Ausdocken sind aufgrund von Wetterbedingungen möglich.

Um das Anlegen der Ovation of the Seas am Pier zu ermöglichen, wird das zurzeit am Ausrüstungskai liegende erste Schwimmteil von S.711, der Genting Dream verholt. Das zweite Schwimmteil für dieses Schiff, welches derzeit im Baudock II der Werft liegt, wird vor der Ovation of the Seas ausgedockt und dann ebenfalls im Werfthafen liegen. Nach dem Ausdocken der Ovation of the Seas werden die beiden Schwimmteile der Genting Dream, das im Herbst 2016 fertiggestellt wird, für den weiteren Bau in das freie Baudock II manövriert.

Dazu ist es notwendig, die Überquerung der Papenburger Dockschleuse am 18. Februar 2016 von ca. 10:00 Uhr bis etwa 23:00 Uhr zu sperren.

Alle Zeiten vorbehaltlich der Wetterbedingungen

Das Ausdocken kann über eine Webcam unter www.meyerwerft.de mit verfolgt werden.