Papenburg, 6.09.2007 - Am 1. September 2007 haben 120 junge Menschen eine Berufsausbildung auf der MEYER WERFT begonnen. Die neuen "Azubis" und ihre Eltern wurden von der Geschäftsleitung, dem Betriebsrat, den Abteilungsleitern und den Ausbildern am 30. August auf der Werft begrüßt.

Der neue Ausbildungsjahrgang umfasst 120 Auszubildende, die in 12 unterschiedlichen Berufen ausgebildet werden. Die Werft bildet damit 270 Auszubildende sowie aktuell 38 Praktikanten und Diplomanden aus. Mit dieser hohen Zahl von Auszubildenden ist die Werft einer der größten und wichtigsten Ausbildungsbetriebe in der Region Weser Ems.

Auch in diesem Jahr wurden wieder neun Auszubildende eingestellt, die parallel zu ihrer Fachausbildung ein Studium im Bereich Schiffbau, Maschinenbau und Elektrotechnik (Duales System) beginnen. Das Duale System wird in Kooperation mit den Fachhochschulen in Emden, Wilhelmshaven und Bremen angeboten. Dieses Studium im Praxisverbund ermöglicht jungen Menschen, einen Berufs- und Ingenieurabschluss in kürzerer Zeit zu erwerben.

Im Schwesterunternehmen NEPTUN WERFT in Rostock wurden ebenfalls zum 1. September 2007 zwanzig neue Auszubildende eingestellt. Hier werden nunmehr insgesamt 80 junge Menschen ausgebildet.

Papenburg, 31. Juli 2007 - Der erste von vier Gastankern wurde von der MEYER WERFT an die norwegische Reederei Solvang ASA (Stavanger) abgeliefert. Das Schiff ist der 48. Gastanker, den die Werft seit 1963 gebaut hat, und somit ein weiterer Meilenstein beim Bau von diesen Spezialschiffen.

Die MEYER WERFT ist spezialisiert auf den Bau von LPG-Äthylen-Tankern. Der jetzt abgelieferte LEG/LPG-Tanker für Norwegen haben eine Länge von 154,90 m über alles, eine Breite von 22,70 m, eine Ladekapazität von 17.000 m³ und eine Geschwindigkeit von 17,7 kn. Der Tiefgang bei voller Ladung Äthylen liegt bei ca. 8,10 Meter, mit VCM bei ca. 10,60 m. Neben Äthylen, das bis zu minus 104° C gekühlt wird, können die Schiffe u.a. Propan, Butan, Vinylchloridmonomer, Ammoniak und Propylenoxid - bis zu minus 48° C gekühlt - transportieren.

Das erste Schiff hat auf den Probefahrten, bei denen alle Anlagen und Systeme getestet wurden, seine Seetauglichkeit bewiesen. Die Ablieferung des zweiten Schiffs folgt Ende November 2007. Zwei weitere Tanker folgen im 3. und 4. Quartal 2008.

Die NEPTUN WERFT in Rostock/Warnemünde, ein Schwesterunternehmen der Papenburger MEYER WERFT hat für dieses Schiff die Tieftemperatur- Ladetanks und weitere Komponenten geliefert.

Clipper Hebe - Hauptdaten

Kiellegung des Passagierschiffes für Indonesien

Papenburg, 2. Juli 2007 - Auf der MEYER WERFT wurde jetzt der erste Block von insgesamt 18 Blöcken des neuen 14.200 BRZ großen Passagierschiffes für Indonesien, die Gunung Dempo, ins Baudock I der MEYER WERFT gehoben. Mr. Wendy Aritenang Generalsekretär im indonesischen Transportministerium, legte den traditionellen Glückscent auf die Pallungen, bevor der 600-Tonnen-Kran diesen Block des neuen Schiffes absetzte. Dieses erste Bauteil, ein Doppelboden, wiegt ca. 133 Tonnen, ist 14 Meter lang und 20,00 Meter breit.

Die Gunung Dempo ist der 24. Neubau, den die Werft für den Inselstaat Indonesien baut. Die Fähre kann 1583 Passagiere befördern und hat eine Länge über alles von 146,80 Metern, ist 23,40 Meter breit und wird eine Geschwindigkeit von mehr als 20 Knoten erreichen.

Das Schiff hat zwei Hauptmotoren von Caterpillar/MaK mit einer Leistung von je 6.000 kW. Die gesamte Antriebsleistung beträgt somit 16.320 PS. Das Schiff kann außerdem 98 Container transportieren. Die Ablieferung des Schiffes an Indonesien wird im Sommer 2008 erfolgen.

Papenburg, 30. Mai 2007 – „Start frei“ für den Bau des vierten norwegischen Gastankern auf der MEYER WERFT: Magne Morken, Geschäftsführer der Reederei Solvang ASA, drückte heute den Startknopf der computergesteuerten Brennmaschine. Hiermit wird die erste Stahlplatte für das neue Schiff bearbeitet und der Bau des neuen Schiffes beginnt.

Die LEG/LPG-Tanker für Norwegen haben eine Länge von 154,90 m über alles, eine Breite von 22,70 m, eine Ladekapazität von 17.000 m³ und eine Geschwindigkeit von 17 kn. Der Tiefgang bei voller Ladung Äthylen, das bis zu minus 104° C gekühlt wird, liegt bei 8,10 Meter. Neben Äthylen können die Schiffe u.a. Vinylchloridmonomer, Ammoniak und Propylenoxid - bis zu minus 48° C gekühlt - transportieren.

Die Ablieferungen dieser Spezialschiffe mit den Baunummern S. 653, S.654, S.681 und S. 682 sind für das 3. bzw. 4. Quartal 2007 und 3./4. Quartal 2008 geplant. Neben dem Bau der Tanks ist das Schwesterunternehmen NEPTUN WERFT in Rostock bei der Ausrüstung der Schiffe maßgeblich beteiligt.

Die MEYER WERFT ist beim Bau von LEG-Tankern mit 37% Marktanteil weltweiten führend.

Die vier Neubauten unter der Klassifikation von DNV knüpfen an die beiden für Solvang ASA gebauten 12,500 m³ großen Gastanker „Clipper Harald“ und „Clipper Viking“ an.

Papenburg, 21. Mai 2007 - Die amerikanische Kreuzfahrtreederei Celebrity Cruises (Miami), Tochtergesellschaft von Royal Caribbean Cruises Ltd., bestellt ein viertes großes Kreuzfahrtschiff bei der MEYER WERFT in Papenburg. Nachdem die Reederei bereits im Sommer 2005, im Februar und im Juli 2006 die ersten drei Schiffe der Solstice-Klasse bestellt hatte, wurde jetzt der Vertrag zum Bau eines vierten Kreuzfahrtschiffes unterzeichnet.

Die Ablieferung des vierten Schiffes erfolgt im Herbst 2011. Das erste Schiff dieser Klasse wird im Herbst 2008, die weiteren Schiffe in den Jahren 2009, 2010 und 2011 fertig gestellt.

Die Schiffe für Celebrity Cruises haben eine Länge über alles von 315 Metern, sind 36,8 Meter breit und haben eine Vermessung von 122.000 BRZ. Die Schiffe bieten Platz für 2850 Passagiere in 1425 Kabinen. Alle Standardkabinen werden über ein überdurchschnittliches Platzangebot verfügen. Mehr als 90% der Kabinen sind Außenkabinen, davon haben 90% einen eigenen Balkon. Die Schiffe werden mit Dieselmotoren und Pod-Antrieb ausgestattet. Die Gesamtleistung der Maschinen beträgt 67.200 kW (91.400 PS).

Die MEYER WERFT hat bereits zu Beginn und Mitte der 90er Jahre fünf Kreuzfahrtschiffe für Celebrity Cruises gebaut.