Papenburg, 31. Juli 2007 - Der erste von vier Gastankern wurde von der MEYER WERFT an die norwegische Reederei Solvang ASA (Stavanger) abgeliefert. Das Schiff ist der 48. Gastanker, den die Werft seit 1963 gebaut hat, und somit ein weiterer Meilenstein beim Bau von diesen Spezialschiffen.
Die MEYER WERFT ist spezialisiert auf den Bau von LPG-Äthylen-Tankern. Der jetzt abgelieferte LEG/LPG-Tanker für Norwegen haben eine Länge von 154,90 m über alles, eine Breite von 22,70 m, eine Ladekapazität von 17.000 m³ und eine Geschwindigkeit von 17,7 kn. Der Tiefgang bei voller Ladung Äthylen liegt bei ca. 8,10 Meter, mit VCM bei ca. 10,60 m. Neben Äthylen, das bis zu minus 104° C gekühlt wird, können die Schiffe u.a. Propan, Butan, Vinylchloridmonomer, Ammoniak und Propylenoxid - bis zu minus 48° C gekühlt - transportieren.
Das erste Schiff hat auf den Probefahrten, bei denen alle Anlagen und Systeme getestet wurden, seine Seetauglichkeit bewiesen. Die Ablieferung des zweiten Schiffs folgt Ende November 2007. Zwei weitere Tanker folgen im 3. und 4. Quartal 2008.
Die NEPTUN WERFT in Rostock/Warnemünde, ein Schwesterunternehmen der Papenburger MEYER WERFT hat für dieses Schiff die Tieftemperatur- Ladetanks und weitere Komponenten geliefert.
Clipper Hebe - Hauptdaten
| Länge über alles | 154,90 m |
|---|---|
| Länge zwischen den Loten | 147,40 m |
| Breite auf Spanten | 22,70 m |
| Seitenhöhe bis Hauptdeck | 14.95 m |
| Tiefgang (Ethylene) | 8,10 m |
| Tiefgang (VCM) | 10,60 m |
| Tragfähigkeit (VCM) | 18.110 t |
| Tankvolumen | 17.000 m³ |
| Geschwindigkeit | 17,7 kn |
| Crew-Kabinen | 22 |
| Leistungder Maschine | 9.720 kW |
| Klassenzeichen | Det Norske Veritas ✠1 A 1 "Tanker for Liquefied Gas" EO, Ice-1C . |

