Papenburg, 12.11.2010 - Heute Nacht wird das Kreuzfahrtschiff Disney Dream von der MEYER WERFT in Papenburg nach Eemshaven in den Niederlanden überführt. Von Emshaven aus wird die Disney Dream eine Reihe von Probefahrten auf der Nordsee absolvieren. Zehntausende Zuschauer werden am Emsufer erwartet, wenn Disneys Familienkreuzfahrtschiff am Abend zur 42 Kilometer langen Überführungsfahrt auf der Ems ablegt.

Die 340 Meter lange und 37 Meter breite Disney Dream wird rückwärts über die Ems manövriert, unterstützt von zwei Schleppern. Auf dem Weg nach Eemshaven passiert das größte jemals in Deutschland gebaute Schiff ohne Zwischenstopp die Friesenbrücke in Weener, die Jann-Berghaus-Brücke in Leer und das Emssperrwerk in Gandersum. Um die präzise Navigation entlang der Ems zu ermöglichen, müssen optimale Wetterbedingungen mit einem hohen Wasserstand der Tide und niedriger Windstärke vorherrschen. Entsprechend kann sich die geplante Startzeit noch nach hinten verschieben.

"Die Ems-Überführung ist ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Fertigstellung der Disney Dream", so Karl Holz, President, Disney Cruise Line. "In Kürze werden unsere Gäste die Innovationen an Bord erleben, die die Disney Dream so besonders machen. Sei es die Fahrt mit der ersten Wildwasserbahn auf See, das aufwendige Show-Programm oder das feine französische Restaurant Remy."

Von Eemshaven aus wird die Disney Dream nach einem kurzen Stopp zu ihrer ersten Einstellungsfahrt starten. Nach einer Reihe von Probefahrten auf der Nordsee ist eine Abschlussdockung in Hamburg vorgesehen. Im Anschluss daran wird die Disney Dream in Bremerhaven offiziell an Disney Cruise Line übergeben, bevor sie in ihren zukünftigen Heimathafen Port Canaveral (Florida, USA) überführt wird. Hier legt die Disney Dream dann am 26. Januar 2011 zu ihrer Jungfernfahrt ab und verkehrt in ihrer ersten Reisesaison auf Drei- bis Fünf-Nächte-Bahamas-Routen.

"Freestyle Cruising" Schiffe der nächsten Generation

Miami/Papenburg, 25. Oktober 2010 - Nachdem der jüngste und gleichzeitig der größte und innovativste Neubau der Reederei Norwegian Cruise Line (NCL), die Norwegian Epic, erfolgreich Fahrt aufgenommen hat, gab die Reederei heute bekannt, dass sie mit der MEYER WERFT in Papenburg eine Vereinbarung zum Bau von zwei neuen Schiffen abgeschlossen hat. Die Ablieferung der beiden neuen Kreuzfahrtschiffe, die für NCLs "Freestyle Cruising"-Konzept der nächsten Generation gebaut werden, ist für das Frühjahr 2013 und 2014 geplant.

Jedes der 143.500 BRZ großen Schiffe wird über 4.000 Passagieren Platz und ein breit gefächertes Angebot an unterschiedlichen Kabinentypen bieten. Die Schiffe werden die größten in Deutschland gebauten Passagier-/Kreuzfahrtschiffe sein. Weitere Details zu den neuen Schiffen werden im Laufe des Bauprozesses veröffentlicht. Der Gesamtauftragswert für die beiden Schiffe beläuft sich auf ca. 1.2 Milliarden Euro. Die Reederei verfügt über eine zugesicherte Exportkreditfinanzierung für dieses Projekt.

"Unser Fokus lag immer auf einem disziplinierten Kapazitätswachstum. Die Entscheidung zum Bau von zwei neuen Schiffen haben wir auf Basis der Verbesserungen in unserem Gesamtergebnis und der Neupositionierung des Unternehmens in den vergangenen Jahren getroffen sowie auf Grund der starken Nachfrage nach der Norwegian Epic und unseren anderen Schiffen", sagt Kevin Sheehan, Vorstandschef von NCL. "Aufbauend auf dem unglaublichen Erfolg und der Beliebtheit der Norwegian Epic übernehmen wir das Beste, was unser neues Schiff zu bieten hat und - gemäß unserer Tradition als Innovationsführer in der Kreuzfahrtindustrie - kreieren nun eine neue Klasse von Freestyle Cruising Resorts. So werden auch die neuen Flottenmitglieder unseren Gästen die unvergleichliche Freiheit und Flexibilität bieten, die Gäste von NCL erwarten."

"Wir freuen uns sehr, zur MEYER WERFT zurück zu kehren und sind überzeugt, dass die lange Schiffbau-Erfahrung und Expertise der Werft unsere Visionen lebendig werden lässt", so Sheehan weiter. Die letzten MEYER WERFT-Neubauten für NCL gehörten zur Jewel-Klasse: die Norwegian Jewel, Norwegian Jade, Norwegian Pearl und Norwegian Gem wurden in den Jahren 2005 bis 2007 an die Reederei abgeliefert. Bei den nun in Auftrag gegebenen Neubauten handelt es sich um das achte und neunte Schiff, das NCL bei der MEYER WERT bauen lässt.

"Norwegian Cruise Line und die MEYER WERFT verbindet eine langjährige Geschäftsbeziehung. Wir sind begeistert, dass die Partnerschaft nun weitergeführt wird. Die Zusammenarbeit zwischen unseren Teams funktioniert hervorragend, und wir freuen uns, diese aufregende und innovative neue Schiffsklasse bauen zu können", so Bernard Meyer, geschäftsführender Gesellschafter der MEYER WERFT. "Die vielen Tausend Mitarbeiter[1] bei uns und unseren Zulieferern freuen sich ebenfalls über diese Projekte unseres langjährigen Kunden."

Norwegian Cruise Line gilt als Wegbereiter des Freestyle Cruising-Konzepts. Die Gäste genießen die Freiheit und Flexibilität an Bord und können ihren Urlaub ganz nach ihren Wünschen gestalten. Verschiedene Restaurants, legere Kleidung, unterschiedlichste Kabinentypen und Unterhaltung auf höchstem Niveau tragen dazu bei. Mit der Indienststellung der Norwegian Epic im Jahr 2010 brachte NCL das Freestyle Cruising-Konzept auf ein noch höheres Niveau. Die Norwegian Epic, die 4.100 Passagieren Platz bietet, wird auch das "Unterhaltungsschiff" ("Entertainment-Schiff") genannt. Es bietet eine Vielzahl von Shows, Unterhaltungsmöglichkeiten und Veranstaltungen, die sogar die in Las Vegas in den Schatten stellen. Dazu zählen die Blue Man Group, Cirque DreamsTM & Dinner, Legends in Concert, die Comedy-Truppe The Second City®, die Piano-Show Howl at the Moon und die Slam Allen Blues Band. Zu den vielen Attraktionen an Bord besonders für Familien zählt das Unterhaltungsprogramm NickelodeonTM at Sea. Weitere Neuheiten sind der größte schwimmende Wellness-Bereich, die erste echte Eisbar auf See, die Studio Kabinen, deren Design und Preis auf Alleinreisende zugeschnitten sind, sowie der größte Suiten-Bereich auf einem Kreuzfahrtschiff. "Norwegian Cruise Line freut sich, seinen Gästen mit diesem innovativen Konzept auf den beiden neuen Schiffen weiterhin großartige und aufregende Tage an Bord der Freestyle Cruising-Schiffe anbieten zu können", so Kevin Sheehan.

[1] 21.000 Arbeitsplätze entstehen laut Studie des Niedersächsischen Instituts für Wirtschaftsforschung durch die MEYER WERFT in Papenburg; www.niw.de, Hannover Februar 2010.

Disney's erstes Schiff aus Papenburg - Größtes Schiff der MEYER WERFT

Papenburg, 1.10.2010 - Das bisher größte von der MEYER WERFT gebaute Kreuzfahrtschiff, die Disney Dream, verlässt am Samstag, den 30. Oktober 2010 das überdachte Baudock der Werft. Das Ausdocken wird voraussichtlich um ca. 17:00 Uhr starten. Ein Feuerwerk wird "die Geburtsstunde" des neuen Schiffes begleiten. Ein Rahmenprogramm der Papenburg Tourismus sowie zahlreiche Schaulustige werden an der Pier der Werft erwartet.

Nach dem Ausdocken macht die Disney Dream am Ausrüstungspier der Werft fest. Am folgenden Sonntag werden die Erprobungsteams der Werft und der Reederei diverse technische Systeme wie Stabilisatoren und die Ruder auf ihre Funktionalität überprüfen. Anschließend verbleibt das Kreuzfahrtschiff bis zur Überführung im Werfthafen, wobei in dieser Zeit die verbliebenen Restarbeiten am Innenausbau sowie weitere Tests und Abnahmen durchgeführt werden.

Die Disney Dream ist das erste von zwei Schiffen, das die MEYER WERFT für die Reederei Disney Cruise Line (Orlando/USA) baut. Es hat eine Länge von 340 Metern, ist 37 Meter breit und bietet Platz für 4.000 Passagiere. Durch die leistungsstarken Motoren erreicht das Kreuzfahrtschiff eine Geschwindigkeit von bis zu 23,5 Knoten. Es ist mit einer Vermessung von 128.000 BRZ das größte jemals in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff und zählt mit seiner Länge von 340 m sogar zu den drei längsten Kreuzfahrtschiffen der Welt. Die Disney Dream verlässt die Papenburger Werft über die Ems voraussichtlich am zweiten Novemberwochenende. Der genaue Terminplan für die Emspassage wird ca. 1-2 Wochen vorher auf der Webseite der MEYER WERFT - www.meyerwerft.de - veröffentlicht.

! Wetterbedingte zeitliche Änderungen oder Verzögerungen beim Ausdocken sind möglich !

MEYER WERFT setzt auf regionale Lieferanten

Papenburg, 21.08.2010 - Mehr als 500 Vertreter von deutschen und niederländischen Firmen aus der Region trafen sich heute zum 3. Regionaltag der MEYER WERFT in Papenburg. Nach der Begrüßung und Einleitung durch Ralf Sempf, Leiter Materialwirtschaft/Einkauf, folgten zunächst Grußworte der Vertreter der Landkreise Leer und Emsland.

Bernard Meyer, Geschäftsführer der MEYER WERFT, schilderte den potenziellen Lieferanten die wirtschaftliche Situation und die Marktlage des Unternehmens. Detailliert wurden der Auftragsbestand und die Zukunftsaussichten erläutert. "Fakt ist, die Werft baut bis Anfang 2013 sieben Kreuzfahrtschiffe. Weitere interessante Projekte sind in Bearbeitung. Klar ist, die Werft braucht ein leistungsfähiges Lieferantennetzwerk. Die Werft kauft 75% ihres Zulieferanteils in Deutschland ein. Regionale Lieferanten im Nordwesten bilden das Grundgerüst unseres Lieferantennetzwerkes", so Bernard Meyer.

"Fast 200 Millionen Euro beträgt heute bereits der direkte Jahresumsatz der MEYER WERFT mit seinen regionalen Zulieferern", ergänzte Ralf Sempf.

Viele regionale Lieferanten sind ebenso auch Auftragnehmer für überregionale Zulieferer. Darüber hinaus ist das regionale Lieferantennetzwerk auch als internetbasierte Plattform der Werft für die Unternehmen aus der Region zugänglich.

Mit diesem Ansatz verfolgt die MEYER WERFT sowohl wirtschaftliche Überlegungen als auch den Ansatz einer konsequent umweltfreundlichen Logistik ("green logistics"). Lieferanten aus der Region haben kürzere Anfahrtswege, produzieren weniger Emissionen und sind kostengünstiger. Das in der Region viele innovative und qualitativ hochwertige Lieferanten tätig sind, ist sowohl für die Werft und die potenziellen Lieferanten eine große Chance, die es zu nutzen gilt.

Papenburg, 20. August 2010 - In einer kleinen Feierstunde wurden 37 Mitarbeiter der MEYER WERFT für Ihre Lernbereitschaft in der beruflichen Weiterbildung ausgezeichnet. Diese Mitarbeiter haben ihre jeweilige berufliche Qualifikation in unterschiedlichen Maßnahmen verschiedener Bildungsträger erweitert. Jeder einzelne Teilnehmer an den beruflichen Weiterbildungsmaßnahmen hat zusätzlich zum Lerneinsatz auch eigene finanzielle Mittel bzw. Stunden aus Arbeitszeitkonten o.ä. für diese Fortbildungen eingebracht.

Die Bildungsmaßnahmen wie beispielsweise Meister- und Technikerkurse oder Weiterbildungen zu technischen Fachwirten wurden zusammen mit den IHK's, den Handwerkskammern, der Berufsschule und anderen Bildungsträgern in der Region durchgeführt.

Für das besondere Engagement in der beruflichen Weiterbildung wurde diesen Mitarbeitern die "Bildungsschraube" verliehen, die jetzt bereits zum 6. Mal von der Unternehmensleitung vergeben wird. Die "Schraube" steht gerade bei einem Schiffbauunternehmen als Symbol für Antrieb und Weiterkommen. In diesem Zusammenhang ist sie Zeichen für die geistige Weiterentwicklung, neues Wissen und eine höhere Motivation.

In den letzten 12 Monaten haben neben diesen 37 ausgezeichneten Mitarbeitern viele Beschäftigte der Werft erfolgreich an verschiedenen Weiterbildungsmaßnahmen teilgenommen. Die MEYER WERFT betreibt diese Form der Personalentwicklung auf hohem Niveau. Seit Juli dieses Jahres werden diese Aktivitäten in der MEYER WERFT Akademie gebündelt und weiterentwickelt.

Anlässlich dieser Feierstunde, wurden auch die Ausbildungszeugnisse der neuen Facharbeiter der MEYER WERFT GmbH und der Ems Dienstleistung GmbH (EDL) überreicht.

Als Auszeichnung für die beruflichen Fort- und Weiterbildung wird die Bildungsschraube 2010 an folgende Mitarbeiter übergeben:

Handwerksmeister Metallbauerhandwerk Viktor Winter, Thomas Klotzbach, Jürgen Buß

Handwerksmeister Installateur- und Heizungsbauerhandwerk Elmar Stolte

Handwerksmeister Feinwerkmechanikerhandwerk Andreas Reck Handwerksmeister Elektrotechnikerhandwerk Manfred Lohmann Bachelor of Engineering Schiffbau und Meerestechnik im Praxisverbund Markus Langer, Tobias Wiemer

Diplom-Ingenieur/in Maschinenbau im Praxisverbund Bettina Scheel, Stefan Eilers Bachelor of Engineering Maschinenbau und Design im Praxisverbund Bernd Veenhuis, Michaela Westendorf, Malte Poelmann Schweißfachmann Axel Bodermann, Helmut Drathjer, Bernd Pünter, Markus Ackermann, Hermann Rühlander, Oliver Randt, Michael Berlage

staatlich geprüfter Techniker Maschinentechnik Holger Harders, Jürgen Kuper gepr. Industriemeister Metall Marcel Janson

gepr. Technischer Fachwirt Jan-Helmut Franken gepr. Technischer Betriebswirt Kay van der Pütten, Sven Smid Meister Modul Heiner van der Pütten, Holger Terfehr, Carsten Brüning, Rainer Gernand, Berthold Sonntag, Franz-Josef Berlage, Bernhard Stubbe, Jörg Dickert, Christian Norda, Richard Zimmer, Andreas Thür

Ihre Ausbildungszeugnisse erhielten:

Industriemechaniker Rolf Friedrichs, Dennis Geisemeyer, Christoph Hoormann, Wilke Theermann

Mechatroniker Nils Schröder

Industriekauffrau/-mann Nina Voskuhl, Jennifer Janßen, Jens Rakers

Fachkraft für Lagerlogistik (EDL) Chris Scheper

Verfahrensmechaniker Fachrichtung Beschichtungstechnik (EDL) Timo Rahning

MEYER WERFT baut zehntes Schiff für deutschen Marktführer

Papenburg, 12. August 2010 - Die bekannte Kreuzfahrtreederei AIDA Cruises hat bei der MEYER WERFT ein weiteres Clubschiff in Auftrag gegeben. Die Rostocker Reederei und die MEYER WERFT arbeiten nun schon seit 2004 zusammen. Das neue Schiff wird das zehnte in der AIDA-Flotte sein und wird im Frühjahr 2013 abgeliefert. Es wird dann das insgesamt siebte von der MEYER WERFT gebaute Schiff sein.

Das neue Schiff hat eine Vermessung von 71,300 BRZ. Es gehört zu der AIDAblu-Klasse. Es ist 252 Meter lang und bietet mit seiner Breite von 32, 20 Metern Platz für 2192 Passagiere, die von einer bis zu 620 personenstarken Besatzung betreut werden.

"Ich bin sehr froh, dass wir diesen Auftrag erhalten haben. Damit können wir unsere erfolgreiche Zusammenarbeit mit AIDA und der Muttergesellschaft Carnival Corporation bis 2013 fortsetzen", erklärt Bernard Meyer, Geschäftsführer der MEYER WERFT. "Wenn zwei besonders innovative Partner zusammenarbeiten, resultiert daraus meistens ein Erfolg. Die AIDA-Schiffe werden von den Passagieren sehr gut angenommen und sorgen für ein nachhaltiges Wachstum", so Meyer weiter.

Foto: Computeranimation des neuen Clubschiffes für AIDA Cruises