Beim diesjährigem Abend der Ausbildung informierten sich mehr als 400 Jugendliche über die Ausbildungsmöglichkeiten auf der MEYER WERFT.

Die Mädchen und Jungen ab der 8. Klasse, die Interesse an einer Ausbildung im Unternehmen haben, nahmen das Angebot mit großem Interesse wahr.

Nach der Begrüßung durch das Mitglied der Geschäftsleitung Personal stellten Auszubildende und Ausbilder die Ausbildungsberufe und dualen

Studiengänge in den Ausbildungswerkstätten vor. Die jungen Leute konnten auch praktische Arbeiten ausführen, z.B. durch Bohren und Fräsen eine eigene Handy-Halterung anfertigen.

320 Kinder wurden in den letzten fünf Jahren betreut

Die Betriebskita Nautilus der Meyer Werft feierte heute ihr 5-jähriges Bestehen mit einer Geburtstagsfeier für alle Kinder der Einrichtung.

Für die Kinder war es ein besonderer Tag: Die Kita war bunt geschmückt, ein Zauberer trat auf, Luftballontiere wurden verteilt und ein Buffet sorgte für die Stärkung zwischendurch.

Eröffnet wurde die Kita am 1. März 2013 und elf Angestellte betreuten damals zwei Gruppen, darunter eine Kindergartengruppe mit 25 Kindern und eine Krippengruppe mit 15 Kindern. Träger der Betriebskita Nautilus ist der DRK Kreisverband Emsland e.V.

Nach zwei Jahren wurde das Angebot erweitert. Das Gebäude wurde um eine Etage aufgestockt, so dass seit 2015 bis zu 80 Kinder in vier Gruppen betreut werden.

Das Betreuungsangebot richtet sich an Kinder ab etwa drei Monaten bis zum Eintritt in die Schule. Eine Krippengruppe und eine Kindergartengruppe sind als Ganztagesgruppen konzipiert. Ein Drittel der Plätze geht an Kinder, deren Wohnsitz innerhalb der Stadt Papenburg liegt, zwei Drittel der Plätze sind für Beschäftigte der MEYER WERFT und deren Kinder reserviert.

Insgesamt besuchten in den fünf Jahren 320 Kinder die Kita Nautilus. Heute sorgen 16 pädagogische Fachkräfte, zwei Hauswirtschaftskräfte, zwei Raumpfleger und ein Hausmeister für eine bestmögliche Betreuung der Kinder.

Das neue Schiff für Saga Cruises nimmt mit dem Brennstart erste Formen an. Der Bau der ersten Sektionen und Blöcke beginnt im Baudock I der Meyer Werft

„Start frei“ für den Bau des ersten Neubaus für die britische Reederei SAGA Cruises in Papenburg. Am heutigen Mittwoch, begann die Meyer Werft mit dem Stahlschnitt der Spirit of Discovery, dem ersten Schiff, das im Sommer 2019 abgeliefert wird.

Lance Batchelor, Chief Executive Officer, Saga Group und Tim Meyer, Geschäftsführer Meyer Werft drückten den Startknopf der computergesteuerten Brennmaschine, die die erste Stahlplatte für das neue Schiff bearbeitet. Mit diesem Ereignis beginnt in der Produktion die Fertigung des Schiffes. Mit diesem Projekt wird das derzeit für Schiffsneubauten nicht genutzte Baudock I der Meyer Werft wieder „reaktiviert“. Damit werden im Jahr 2019 und 2020 statt zwei Schiffe nun sogar drei Kreuzfahrtschiffe an die entsprechenden Kunden abgeliefert.

Die Spirit of Discovery ist das erste von zwei Schiffen für den erfolgreichen Seereiseanbieter in England. Die Schiffe haben eine Länge über alles von 236 Metern, eine Breite von 31,2 Metern und einer Vermessung von 58.250 BRZ. Es können 999 Passagiere untergebracht werden. Ein weiterer Neubau folgt im Sommer 2020.

Die neuen Schiffe erhalten ein völlig neues Design, sind auf den englischen Markt zugeschnitten und so in jedem Hafen unverwechselbar. Sie werden hinsichtlich des Innendesigns und auch im Hinblick auf die Technik neue Maßstäbe setzen.

Das dritte Schiff der neuen Generation wird 2023 abgeliefert. Das über 180.000 BRZ große Schiff kann zu 100 Prozent mit LNG betrieben werden.

Die deutsche Kreuzfahrtreederei AIDA Cruises hat ein weiteres Schiff bei der MEYER WERFT bestellt. Die Werft und die Reederei haben jetzt den Vertrag für ein drittes Kreuzfahrtschiff unterzeichnet. Alle drei Schiffe für AIDA werden mit dem Brennstoff LNG betriebenen, der besonders emissionsarm ist. Das erste Schiff für AIDA wird im Herbst 2018 fertiggestellt, das zweite folgt im Jahr 2021 und das dritte 2023.

„Mit diesem Auftrag bauen wir bereits das zehnte Schiff für AIDA in Papenburg. Das unterstreicht die langfristige Partnerschaft zwischen der Carnival Corporation und der MEYER WERFT. Die drei Schiffe dieser Generation sind mit der neuesten Technologie ausgestattet, die auf Nachhaltigkeit und Energieeffizienz ausgerichtet ist“, so Tim Meyer, Geschäftsführer der MEYER WERFT.

Das neue Schiff wird über 180.000 BRZ groß sein und eine Kapazität von etwa 2.700 Kabinen haben. Im Rahmen des Green Cruising-Konzepts gehört es zu den ersten Kreuzfahrtschiffen, die zu 100 Prozent mit LNG betrieben werden und dadurch besonders umweltfreundlich sind.

Die jeweiligen sogenannten Maschinenraummodule für die drei Schiffe liefert die Rostocker NEPTUN WERFT. Diese Module beinhalten den gesamten Maschinenraum der jeweiligen Schiffe, die LNG-Tanks sowie alle maschinenbaulichen Systeme und Ausrüstungselemente.

Das Auftragsbuch der MEYER WERFT reicht mit 14 Schiffen im Auftragsbestand bis in das Jahr 2023. Eine solch langfristige Perspektive erfordert stetig eine hohe Anpassungsfähigkeit und Weiterentwicklung der Werft. Pro Jahr investiert das Unternehmen zwischen 50 bis 80 Mio. Euro, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Das Unternehmen sucht aktuell vor allem im Bereich der IT weitere Spezialisten.

Der Bau eines weiteren Schiffes beginnt. Der Name des neuen Schiffes, das 2019 fertiggestellt wird, wurde beim Brennstart im Laserzentrum der MEYER WERFT bekanntgegeben.

Der Brennstart für das Schiff Norwegian ENCORE mit der Baunummer S.708 läutet auf der MEYER WERFT in Papenburg den Baubeginn eines weiteren Kreuzfahrtschiffes für Norwegian Cruise Line ein. Den Startknopf der computergesteuerten Brennmaschine drückte Andy Stuart, Präsident von Norwegian Cruise Line, zusammen mit dem Geschäftsführer der MEYER WERFT, Tim Meyer. Damit wurde die Bearbeitung der ersten Stahlplatte für das neue Schiff der Reederei gestartet.

Aufgrund der strengen Umweltauflagen wird das Schiff mit Abgasreinigungsanlagen und sehr umweltfreundlichen Motoren zur Stromerzeugung ausgestattet. Beim gesamten Engineering stand verstärkt die Energieeffizienz im Fokus. Wärmerückgewinnung, Elektromotoren höchster Energieeffizienzklasse, LED-Beleuchtung, optimierte Unterwasseranstriche zur Widerstandsreduzierung, Gewichtsoptimierung bei Materialien und viele weitere Themen werden mit höchster Priorität bearbeitet.

Die Norwegian ENCORE ist das vierte Schiff der Breakaway Plus-Klasse. Das Schiff bietet zahlreiche Entertainmenteinrichtungen und Restaurants der Extraklasse, die die Gäste auf den Reisen zu ihren Traumzielen genießen können. Das Schiff setzt mit seiner Größe von 167.800 BRZ und einem neuen Design neue Maßstäbe und bietet Platz für 3.998 Passagiere.

Vor dem Brennstart konnten die anwesenden Führungskräfte von Norwegian Cruise Line, Reisepartner und Medienvertreter das überdachte Baudock der MEYER WERFT besichtigen, in der derzeit das Schwesterschiff der Norwegian ENCORE, die Norwegian Bliss, fertiggestellt wird. Teil der Gruppe war auch der renommierte Schiffskünstler Wyland, der sein unglaubliches Kunstwerk am Rumpf der Norwegian Bliss mit einem symbolischen Pinselstrich vervollständigt hat. Bekannt für seine Gemälde und Skulpturen des Meerlebens, zeigt das Kunstwerk am Rumpf der Norwegian Bliss Skizenen von Walen und Meerestieren. Das Kunstwerk soll daran erinnern, wie wichtig der Schutz der Meere ist.

Weitere Informationen zu den Schiffen und der Reederei finden Sie unter: www.ncl.de und www.meyerwerft.de.