Viertes Schiff für Norwegian Cruise Line

Papenburg/Eemshaven, 1. Oktober 2007 - Heute wurde das 93.500 BRZ große Kreuzfahrtschiff Norwegian Gem im niederländischen Eemshaven von der MEYER WERFT an die Reederei Norwegian Cruise Line (Miami, USA) abgeliefert. Bei der Norwegian Gem handelt es sich um das vierte Schiff aus einer Serie von vier Kreuzlinern, die die Papenburger Werft für Norwegian Cruise Line (NCL) baut. Die Norwegian Gem verbindet modernste Erlebnisgastronomie des Freestyle-Cruising-Konzeptes von NCL mit einer luxuriösen Ausstattung mit modernsten technischen Ansprüchen.

Neben dem neuen Design bietet dieser Luxusliner dem Passagier eine Vielzahl von Besonderheiten und Komfort: Etwa 70% der Kabinen sind Außenkabinen, der größte Teil dieser Kabinen hat einen eigenen Balkon. Darüber hinaus bietet NCL dem Passagier mit seiner ca. 1.100 Mann starken Besatzung einen hervorragen-den Service. Mit dem diesel-elektrischen Pod-Antrieb, interaktiven Kommunikationssystemen sowie der umfangreichen Bühnentechnik an Bord wird Sicherheit und Unterhaltung nach den neuesten technischen Standards garantiert.

Nach der Ablieferung verlässt die Norwegian Gem das niederländische Eemshaven in Richtung Rotterdam, von dort aus wird sie am 3. und 4. Oktober zu einer Mini-Kreuzfahrt mit 1800 Passagieren starten. Ab dem 6. Oktober 2007 geht es auf eine Zwei-Nächte Minikreuzfahrt ab/bis Dover nach Amsterdam und am 8. Oktober starten die Kreuzfahrten im Mittelmeer. Im Winter 2007/2008 wird die Norwegian Gem zu Fahrten in die südliche Karibik von New York aus starten.

Papenburg, September 2007 - Mit dem feierlichen Hissen der Flagge am Eingang hat Disney Cruise Line jüngst die offizielle Büro-Eröffnung in der MEYER WERFT in Papenburg gefeiert. Die Disney Cruise Line Flagge soll in den nächsten fünf Jahren über der MEYER WERFT wehen, während Disney Cruise Line-Vollzeitkräfte und Disney-Imagineers gemeinsam mit dem MEYER WERFT Team an zwei neuen Disney Schiffen arbeiten, die 2011 und 2012 vom Stapel laufen sollen.

"Der erste Schritt in unserer neuen Bauphase markiert für uns einen spannenden Zeitabschnitt", sagte Frank de Heer, Vize-Präsident für New Ship Development bei Walt Disney Imagineering. "Das Fachwissen und die Handwerkskunst der MEYER WERFT kombiniert mit klassischer Disney- und Erzählkunst wird sicherstellen, dass unsere Schiffe unter den besten auf See sein werden." "Dies ist ein besonderer Moment für Disney Cruise Line", sagte Fabio DiMarco, Direktor für New Build, Marine and Technical Design bei Disney Cruise Line. "Wir sind sehr glücklich hier zu sein und hissen unsere Flagge in der MEYER WERFT mit großem Stolz." "Wir fühlen uns geehrt, die Disney Cruise Line in Papenburg willkommen zu heißen", sagte Bernard Meyer. "Wir freuen uns darauf, diese großartigen Schiffe gemeinsam mit Disney zu bauen und damit eine neue Ära der Innovation für Kreuzfahrt-Passagiere auf der ganzen Welt einzuläuten." Die MEYER WERFT, die für ausgefeilten Schiffbau bekannt ist, ist im April dieses Jahres mit Disney Cruise Line einen Vertrag zum Bau zweier neuer Schiffe eingegangen. Disney Cruise Line besitzt derzeit zwei 83.000 Tonnen Schiffe, die Disney Magic und die Disney Wonder, die jeweils über 875 Kabinen verfügen. Die beiden neuen Schiffe werden mit 124.000 Tonnen und 1.250 Kabinen bedeutend größer sein.

Exponat als Meisterwerk der Technik

Rostock, 25.09.2007 - Die von der Premicon AG entwickelten Flusskreuzfahrtschiffe TwinCruiser, die von der NEPTUN WERFT gebaut werden, haben als Meilenstein der Technikentwicklung einen Platz im Deutschen Museum in München erhalten.

Das neuartige technische Konzept des Schiffes hat in der Fachwelt weltweit für Aufsehen gesorgt.

Besondere Akzeptanz findet das Schiff auch bei den Passagieren. Denn die Besonderheit des Konzeptes - die Trennung von Antriebs- und Fahrgasteinheit, sorgt für ein besonderes ruhiges und vibrationsarmes Kreuzfahrterlebnis auf den europäischen Flüssen. Alle Kabinen, das Restaurant und die anderen öffentlichen Räume sind frei von Motorengeräuschen.

Darüber hinaus werden alle Kabinen in einer besonders effizienten Vorfertigung gebaut und auf das Hauptdeck gesetzt. So ist ein extrem hoher Schallschutz zwischen den einzelnen Kabinen gegeben.

Fünf Schiffe dieses Typs wurden bereits abgeliefert, das sechste Schiff dieser Baureihe entsteht zurzeit in Rostock-Warnemünde.

Das Modell eines 5-Sterne-TwinCruisers im Maßstab von 1:50 wurde jetzt in einer Feierstunde an den Bayrischen Staatsminister für Wissenschaft und Kunst, Herrn Dr. Thomas Goppel für das Deutsche Museum in München übergeben und ist für die interessierte Öffentlichkeit zugänglich. Mehr als 1 Mio. Gäste besuchen jährlich das Deutsche Museum, das für seine Technikausstellung bekannt ist.

Foto: Kaus Hildebrand, Gerhard Hellmich, Hans Sabert, Bernard Meyer und Staatsminister Dr. Goppel bei der Übergabe des Modells im Deutschen Museum.

Papenburg, 21.09.2007- Im Rahmen der bundesweiten Schiffbau-Woche besuchten jetzt mehr als 100 Schüler aus der Region die MEYER WERFT, um sich über die Werft und die Möglichkeiten des Berufseinstiegs im Schiffbau zu informieren.

Neben einem Werftrundgang und einer Präsentation der Ausbildungsleitung erhielten die Schüler zahlreiche Hinweise über die Berufswahl und Berufswege auf der MEYER WERFT.

Besonders große Interesse zeigten die Schüler von den Gymnasien in der Region. Eine Schülerin machte sich gar aus Hamburg auf nach Papenburg, um an dem Informationstag teilzunehmen.

Papenburg, 14. September 2007 – Am Samstag, 15. September 2007 wird das 93.500 BRZ große Kreuzfahrtschiff „Norwegian Gem“ die MEYER WERFT in Richtung Nordsee verlassen. Die Emspassage des Schiffes für Norwegian Cruise Line (Miami) wird mit Unterstützung des Emssperrwerkes erfolgen. Für die Überführung des Schiffes gilt folgender grober Zeitplan, der sich entsprechend den Wetterbedingungen und der Tide kurzfristig verschieben kann:

Samstag, 15. September 2007

19:30 Uhr Dockschleuse Papenburg

22:45 Uhr Friesenbrücke Weener

Sonntag, 16. September 2007

00:30 Uhr Jann-Berghaus-Brücke Leer

04:00 Uhr Ems-Sperrwerk Gandersum

05:00 Uhr Emden

11:00 Uhr Ankunft Eemshaven

Alle Angaben sind vorbehaltlich der Wind- und Wetterlage und somit ohne Gewähr. Zeitverschiebungen sind möglich!

Das Ablegen des Schiffes im Papenburger Hafen und das Passieren der Dockschleuse werden live im Internet übertragen. Die Webcam findet man auf der Homepage der MEYER WERFT unter: www.meyerwerft.de

Die Touristik-Information der Stadt Papenburg bietet zudem kurzfristig vor Ort Werftführungen sowie einen Park + Ride-Service an. Besichtigungen der Werft können auch im Vorfeld gebucht werden unter: Tel.: 04961/83 960 – Fax: 04961/839696 - Internet: www.papenburg-tourismus.de

Die Überführung des Schiffes wird wie in den Vorjahren vom Team der Lotsenbrüderschaft Emden durchgeführt. Das gesamte Überführungsteam trainierte dieses Manöver am computergesteuerten Simulator, um perfekt vorbereitet zu sein.

Die „Norwegian Gem“ wird die Emsfahrt in Richtung Nordsee rückwärts zurücklegen. Diese Art der Überführung hat sich bestens bewährt. Die Überführung bewältigt das Schiff zusammen mit den Schleppern „Wolf“ und „Bremerhaven“ mit 2x 1.600 kW bzw. 2x 1.450 kW Motorenleistung.

Auf der MEYER WERFT geht die Arbeit unterdessen mit Hochdruck weiter:

Im Dock I der Werft wird in Kürze das zweite Clubschiff für AIDA, die „AIDAbella“ fertig gestellt und bereits im Frühjahr 2008 die Bauwerft verlassen. Auch das 24. Fährschiff für Indonesien mit einem Liefertermin im Sommer 2008 nimmt langsam in diesem Dock Gestalt an.

Im Dock II ist mit dem ersten sog. PostPanMax- Kreuzfahrtschiff für Celebrity Cruises, der „Celebrity Solstice“, die im Herbst 2008 Papenburg das größte bisher auf der MEYER WERFT gebaute Schiff im Bau. Dieser Neubau wird im Herbst 2008 an die Reederei übergeben.

Papenburg, 6. September 2007- Start frei: Die erste Stahlplatte für das zweite von vier Schiffen, die Celebrity Equinox, für die Reederei Celebrity Cruises (Miami) ging jetzt auf der MEYER WERFT in die Fertigung. Richard Fain, Vorstandsvorsitzender von Royal Caribbean Cruises Ltd., drückte den Startknopf der vollautomatisierten Brennmaschine.

Celebrity Cruises, Tochtergesellschaft von Royal Caribbean Cruises Ltd., erhält das erste Schiff dieser Klasse, die Celebrity Solstice, im Herbst 2008.

Dieser neue und besonders energiesparende Schiffstyp für Celebrity hat eine Länge über alles von 315 Metern, ist 36,8 Meter breit und hat eine Vermessung von 122.000 BRZ.

Die Schiffe bieten jeweils Platz für 2850 Passagiere in 1425 Kabinen. Alle Standardkabinen werden über ein überdurchschnittliches Platzangebot verfügen. Mehr als 90% der Kabinen sind Außenkabinen, davon haben 90% einen eigenen Balkon. Die Schiffe werden mit Dieselmotoren und Pod-Antrieb ausgestattet. Die Gesamtleistung der Maschinen beträgt 67.200 kW (91.400 PS).