Neues Schiff verlässt die Baudockhalle der Werft

Papenburg, 5. Januar 2012 - Das neue Kreuzfahrtschiff für die amerikanische Reederei Disney Cruise Line (Orlando), die Disney Fantasy, verlässt am Sonntag, den 8. Januar 2012 das überdachte Baudock II der MEYER WERFT.

Das neue Schiff wird um ca. 11.00 Uhr langsam aus der Halle gezogen. Die Disney Fantasy wird anschließend im Hafenbecken weitere Tests durchführen.

An der Ausrüstungspier werden dann die restlichen Arbeiten im und am Schiff zu Ende geführt, z.B. wird noch der Mast des Schiffes montiert.

Die Überführung des Schiffes in die Nordsee erfolgt voraussichtlich zwei Wochen später. Die Emspassage ist abhängig von entsprechenden Wetter- und Tidebedingungen.

Das neue Kreuzfahrtschiff Disney Fantasy hat eine Länge über alles von 340 Metern, eine Breite von 37,0 Metern und erreicht eine Geschwindigkeit von 23,5 Knoten. Die Übergabe des Schiffes an die Reederei erfolgt planmäßig am 9. Februar 2012 in Bremerhaven.

Das Ausdocken wird per WebCam im Internet übertragen: www.meyerwerft.de

! Wetterbedingte zeitliche Änderungen oder Verzögerungen beim Ausdocken sind möglich !

Foto: Disney Fantasy in der Baudockhalle vor dem Ausdocken.

Neuer Zukunftstarifvertrag schafft positive Impulse

Papenburg/Rostock, 29. Dezember 2011 - Das Jahr 2011 war für die MEYER WERFT und die NEPTUN WERFT ein arbeitsintensives Jahr. Der Gesamtauftragsbestand der MEYER NEPTUN-Gruppe sorgt mit acht Kreuzfahrtschiffen, zehn Flusskreuzfahrtschiffen und einem Gastanker sowie einem Forschungsschiff für eine Auslastung der beiden Werften bis in das Jahr 2014.

Für Beschäftigung sorgen im Jahr 2012 drei Ablieferungen von Kreuzfahrtschiffen und einem Gastanker in Papenburg sowie sieben Flusskreuzfahrtschiffe in Rostock/Warnemünde. Bei der MEYER WERFT werden rund 280 junge Menschen in den 13 verschiedenen Berufen ausgebildet und sichern damit die langfristige Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens. Mit 70 Auszubildenden ist die Ausbildung der NEPTUN WERFT ebenfalls ein Garant für qualifizierten Nachwuchs. Den Fachkräftemangel und den gestiegenen Weiterbildungsbedarf wird mit der eigenen MEYER WERFT Akademie begegnet. Um auch weiterhin im umkämpften Schiffbaumarkt bestehen zu können, investierten die beiden Werften auch im letzten Jahr massiv in Produktionsanlagen und neue Arbeitsorganisationen. Das Laserzentrum wurde erweitert und das "System Schlanker Schiffbau" konsequent weiter umgesetzt.

Mit dem im Dezember abgeschlossenen Zukunftstarifvertrag sichert die Werft den eingeschlagenen Weg und stellt die Weichen für ihre Zukunft.

Darüber hinaus betreibt die Werft umfangreiche Anstrengungen im Bereich Forschung & Entwicklung. Hierbei gibt es beispielsweise zahlreiche Projekte, um noch umweltschonendere Schiffe zu bauen.

Ablieferungen im Jahr 2011

Anfang März 2011 wurde das Clubschiff AIDAsol (71.100 BRZ) an AIDA Cruises (Rostock) geliefert. Am 18. Juli 2011 erfolgte die Übergabe des vierten Luxusliners für die amerikanische Reederei Celebrity Cruises - Celebrity Silhouette - mit 122.000 BRZ.

Die NEPTUN WERFT lieferte in diesem Jahr die Flusskreuzfahrtschiffe A-Rosa Brava für die Rostocker Reederei A-Rosa, die Viking Prestige für Viking River Cruises und die Fähre Schleswig-Holstein für die Wyker Dampfschiffs-Reederei ab.

Schiffe im Bau bzw. im Auftragsbestand

Auf der MEYER WERFT befindet sich im Baudock II die Disney Fantasy kurz vor der Fertigstellung und wird am 7. Januar 2012 das überdachte Baudock verlassen. Mitte Januar 2012 wird es die Emsüberführung absolvieren und Anfang Februar planmäßig an Disney Cruise Line übergeben. Im Baudock I ist die AIDAmar (71.100 BRZ) im Bau, die im Mai 2012 abgeliefert wird. Ein weiteres Schiff dieses Typs wird im Jahr 2013 folgen.

Im September 2012 schließlich folgt das dritte Kreuzfahrtschiff im Jahr 2012. Es ist das fünfte Schiff für Celebrity Cruises - die Celebrity Reflection. Außerdem wird zum Jahresende der erste LNG-Gastanker für die Reederei Anthony Veder fertig gestellt.

Das Auftragsbuch in Rostock beinhaltet zwei weitere Flusskreuzfahrtschiffe für A-ROSA, die im März 2012 und 2013 von der NEPTUN WERFT an die Reederei A-ROSA Flussschiff GmbH geliefert werden. Weiterhin sind acht Flusskreuzfahrtschiffe für Viking River Cruises und ein Forschungsschiff im Auftragsbestand der Werft in Rostock.

Fotos:

MEYER WERFT: Die Kreuzfahrtschiffe Disney Fantasy sowie das

Clubschiff AIDAmar werden im ersten Halbjahr 2012 fertig

gestellt.

NEPTUN WERFT: Die Schleswig-Holstein wurde Anfang Dezember

abgeliefert. Die Viking Njord und die Viking Idun befinden sich

derzeit in Warnemünde im Bau.

Innovativer Zukunftstarifvertrag auf der MEYER WERFT

Papenburg, 19. Dezember 2011 - In einer schwierigen Situation der maritimen Industrie haben die Unternehmensleitung der MEYER WERFT, der Betriebsrat der Werft und die IG Metall einen neuen Zukunftstarifvertrag unterzeichnet. "In Europa kämpfen die letzten verbliebenen Werften um ihre Existenz", so Bernard Meyer. Umso mehr belegt das Papier in beeindruckender Weise die zukunftsgerichteten Weichenstellungen mit denen die Herausforderungen in Papenburg im Konsens bewältigt werden.

Die MEYER WERFT mit ihren Tochtergesellschaften, der Betriebsrat und die Gewerkschaft IG Metall haben sich auf verbindliche, gemeinsam getragene deutliche Produktivitätsverbesserungen für die nächsten Jahre geeinigt. Es wurde u.a. ein neues, sich mit dem neuen Produktionssystem entwickelndes Entgeltsystem, sowie die Umsetzung eines differenzierten modernen Arbeitszeitsystems vereinbart.

Als Anerkennung für das Engagement der Mitarbeiter bei der Optimierung der neuen Produktionsabläufe wurde eine Prämie vereinbart wie auch eine Beschäftigungsgarantie bis zum Juni 2016 ausgesprochen. Die Neueinstellung von 100 Mitarbeitern, die Aufrechterhaltung der sehr hohen Ausbildungsquote und die Zusage einer unbefristeten Übernahme der Azubis im Rahmen der Eigenbedarfsplanung, demonstrieren den Erfolgswillen der Werft. Auch in der Frage der Altersteilzeitregelung wurde eine Vereinbarung getroffen.

Die Geschäftsführer Bernard Meyer und Lambert Kruse informierten die Belegschaft am heutigen Montag auf einer Informationsveranstaltung über die Ergebnisse. "Mit diesem Vertrag sichern wir den eingeschlagenen Weg der stetigen Verbesserung und der Produktivitätssteigerung. Wir haben schon viel erreicht, sind aber noch lange nicht am Ende des Weges", so Bernard Meyer. "Das Unternehmen wird im nächsten Jahr erneut mehr als 50 Mio. Euro in die Werftanlagen, die IT-Infrastruktur und in Mitarbeiterqualifizierungen investieren".

Der Betriebsratsvorsitzende Thomas Gelder und der Bezirksleiter der IG Metall Küste, Meinhard Geiken, machten während der Veranstaltung deutlich, dass die MEYER WERFT als größte Werft in Deutschland positive Signale für die Zukunftsgestaltung der gesamten maritimen Wirtschaft setzt. "Wir brauchen gemeinsam getragene Strategien für die Zukunft unserer älteren und jüngeren Kollegen. Das haben wir mit der Vereinbarung erreicht", freut sich Gelder.

"Der Abschluss ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie ein Unternehmen mit den Tarifverträgen der Metall- und Elektroindustrie langfristig den Standort und die Arbeitsplätze sichert. Wir haben erreicht, dass die Betriebsräte und Mitarbeiter bei den anstehenden Veränderungen auf der Werft und bei der Planung der Kapazitäten sowie von Leiharbeit und Werkverträgen noch stärker beteiligt werden. Die Auszubildenden für den eigenen Bedarf grundsätzlich werden unbefristet übernommen", so IG Metall Bezirksleiter Meinhard Geiken.

Foto 1: Geschäftsführung,

Betriebsrat und Gewerkschaft informieren die Mitarbeiter am Montag

über den neuen Zukunftstarifvertrag - im Hintergrund das

Kreuzfahrtschiff Celebrity Reflection.

Foto 2: v.l. Lambert Kruse

(Geschäftsführer MEYER WERFT), Paul Bloem (Personalleiter MEYER

WERFT), Bernard Meyer (Geschäftsführer MEYER WERFT), Jan Meyer

(Geschäftsleitung MEYER WERFT), Meinhard Geiken (IG Metall

Bezirksleiter), Evelyn Gerdes (1. Bevollmächtigte IG Metall

Leer-Papenburg)Thomas Gelder (Betriebsratsvorsitzender MEYER

WERFT), Achim Bekaan(Stellv. Betriebsratsvorsitzender MEYER WERFT)

und Ibrahim Darweesh (IG Metall Vertrauenskörperleiter MEYER

WERFT)setzen sich gemeinsam für die Zukunft der Werft

ein.

Papenburg, 08.12.2011 - Die MEYER WERFT und die Papenburg Tourismus GmbH (PTG) konnten heute den 250.000. Gast des Jahres 2011 im Besucherzentrum der Werft auf besondere Weise begrüßen. Anlässlich dieses Ereignisses wurde Herr René Baumgart von der Werft und von der PTG mit Geschenken überrascht.

Dem "Jubiläums-Gast" René Baumgart aus Berlin wurde bei der kleinen Feierstunde das gerade erschienene Buch "25 Jahre Kreuzfahrtschiffe" und weitere MEYER WERFT Souvenirs übergeben. Die Gruppe um Herrn Baumgart reiste mit der Firma August Brötje aus Rastede nach Papenburg. Das Unternehmen veranstaltet für seine Kunden regelmäßige Fahrten zur MEYER WERFT. Die Gruppe war sichtlich begeistert von den Einblicken in die Produktion der Werft.

Die MEYER WERFT ist das ganze Jahr über lohnende Ausflugsziel für Gruppen und Individualgäste. Die Ausdockung und Überführung der "Disney Fantasy", dem zweiten Schiff der Reederei Disney Cruise Line, ist für Anfang und Ende Januar geplant. Die "AIDAmar, das sechste von insgesamt sieben Schiffen, die die MEYER WERFT für die Reederei AIDA Cruises fertigt, wird Papenburg im April 2012 verlassen. Die "Celebrity Reflection", das letzte von insgesamt fünf Schiffen der Reederei Celebrity Cruises wird im September 2012 fertig gestellt.

Ein weiteres Highlight auf das sich nicht nur die Kunden der Firma August Brötje freuen können: Vom 27. bis 29. Dezember finden bereits zum 10 Mal die "Tage der Region" im Besucherzentrum der Werft und im Papenburger Zeitspeicher zu vergünstigten Eintrittspreis besichtigen.

Anmeldungen nimmt die Papenburg Tourismus GmbH ab sofort unter der Telefonnummer 04961/83 96-0 entgegen.

Foto (P. Anneken, PTG )Begrüßung des Jubiläums-Gastes im Besucherzentrum der MEYER WERFT: (von links nach rechts): Alexandra Weich (PTG), Udo Ockenga, Marianne Schnieders (PTG), René Baumgart, Günther Kolbe (MEYER WERFT)

Erfolgsstory jetzt neu im Buchhandel

Hamburg/Papenburg, 2.12.2011 - Kreuzfahrtschiffe wie die AIDAsol, die Disney Dream, die Celebrity Silhouette oder die Norwegian Pearl sind allesamt Produkte der Meyer Werft, die die schwimmenden Luxushotels für namhafte Kreuzfahrtreedereien baut und entwickelt. Die Meyer Werft ist eines der weltweit führenden Unternehmen im Bau von Kreuzfahrtschiffen. Seit über 215 Jahren ist sie im Schiffbau tätig, seit 25 Jahren spezialisiert auf den Bau von Kreuzfahrtschiffen.

Inhaltlich wird auf das Damals und Heute des Kreuzfahrtschiffbaus in Papenburg Bezug genommen: Auf die frühen Kreuzfahrtschiffe der Meyer Werft, die Trends der 90er Jahre, die Clubschiffe und Freestyle Cruiser im 21. Jahrhundert sowie auf die Entwicklung im Design der letzten 25 Jahre. Zusätzlich werden dem Leser Einblicke in die Entwicklung des globalen und deutschen Kreuzfahrtmarkts zwischen den Jahren 1986 und 2011 sowie in die technische Entwicklung gewährt und Themen wie der Umweltschutz im Schiffbau und die spektakulären Emsüberführungen näher beleuchtet.

Ergänzt werden die Texte des Autors Nils Schwerdtner durch Gastbeiträge namhafter Experten wie die von Peter Tönnishoff über den deutschen Kreuzfahrtmarkt, Douglas Ward, der den internationale Kreuzfahrtmarkt darstellt oder Klas Brogren, einem Fachmann für die technische Entwicklung von Kreuzfahrtschiffen.

Ein elegantes, hochwertiges Layout sowie eine Vielzahl von großformatigen, fantastischen Bildern werden dem exklusiven Thema der Kreuzfahrt gerecht und machen dieses Buch zu einem kleinen Jubiläums-Juwel.

Zum Autor: Nils Schwerdtner, 1978 in Hamburg geboren, interessiert sich seit seiner Kindheit für Passagierschiffe. Er hat mehrere Sachbücher zur Entwicklung und Geschichte der internationalen Schifffahrt veröffentlicht.

Nils Schwerdtner: 25 Jahre Kreuzfahrtschiffe der Meyer Werft ca. 200 Seiten • 26 x 24 cm • zahlr. Farb-Abb. • Pappband mit Schutzumschlag EUR (D) 19,95 • ISBN 978-3-7822-1041-6 Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Hamburg

Erster LNG-Tanker entstehtPapenburg/Rostock/Rotterdam, 09.November 2011 - Nach der Konstruktion am Computer beginnt heute der Bau eines neuen, innovativen Schiffstyps: Mit dem Brennstart für den ersten LNG-Tanker den die Papenburger Werft für die Reederei Anthony Veder (Rotterdam/NL) baut, haben sowohl die Werft als auch die Reederei neues Terrain betreten. Dieser Gastanker zum Transport von flüssigem Erdgas (Liquified Natural Gas) hat eine Länge von ca. 156 Metern, eine Breite von 22,70 Metern und eine Ladekapazität von 15.600 m³ LNG, das beim Transport bis zu minus 164° C gekühlt wird. Das Schiff mit dem Namen Coral Energy wird eine Geschwindigkeit von 15,80 kn erreichen und kann dank der "Dual-fuel-Motoren" sowohl mit Schweröl als auch mit LNG angetrieben werden.

Die Ablieferung ist für das vierte Quartal 2012 geplant. Für den Bau und insbesondere für die Ausrüstung des Schiffes wird die NEPTUN WERFT in Rostock mit einbezogen.

Die Anthony Veder-Group ist eine Reederei, die sich auf den Transport von Gas per Schiff spezialisiert hat und sehr erfolgreich ist. Die Flotte umfasst derzeit 24 Schiffe. "Dieses neue Schiff sorgt dafür, dass noch mehr umweltfreundliche Energie zur Verfügung gestellt werden kann", sagt Jan Valkier, Geschäftsführer von Anthony Veder.

Das dieser Markt wächst zeigt, dass der neue Tanker bereits für eine Langzeitcharter an die norwegische Gesellschaft Skangass AS verchartert wurde.

Mit diesem wichtigen Auftrag wird die MEYER WERFT, die bereits 55 Gastanker gebaut hat, neben LPG- und LEG-Tankern erstmals auch LNG-Tanker bauen. Hierbei konzentriert sich die Werft auf Schiffe mittlerer Größe. "In diesem Markt sehen wir großes Zukunftspotenzial. Gleichzeitig können wir unsere Kompetenz bei umweltfreundlichen Antrieben weiter ausbauen", so Geschäftsführer Bernard Meyer.

Foto/Bildunterschrift: Brennen der ersten Stahlplatte des neuen LNG-Tankers für Anthony Veder

Von links nach rechts: Bernd Pelz,Frank Jüngerhans (MW), Robert Laade (NW),Knut Avit Fisketjon (Skangass), Steiner Thomassen (RS Platou), Björn Torgelsen (CEO Skangass), Jan M. Valkier (CEO Anthony Veder), Thomas Weigend (MW), Manfred Müller-Fahrenholz (NW), Jochen Busch (NW), Klaas Kerssemakers (Anthony Veder), Hinderk Tempel (NW).