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Neu15.11.2017

Brandschutzübung: Sicherheit hat oberste Priorität auf der Werft

Auf einem im Bau befindlichen Kreuzfahrtschiff wurde erneut eine regelmäßig stattfindende Brandschutzübung durchgeführt. Die Freiwillige Feuerwehr Papenburg-Untenende und Papenburg-Obenende, die Technische Einsatzleitung des Landkreises Emsland und die Werkfeuerwehr sowie die Sanitäter der MEYER WERFT haben teilgenommen. Insgesamt waren ca. 100 Feuerwehrleute im Einsatz. Diese Übungen sind für die Werft von großer Bedeutung und werden regelmäßig durchgeführt.

Das Szenario der Übung: Auf Deck 11 kam es zu einem Feuer mit starker Rauchentwicklung in einer Kabine. Die angrenzenden Kabinen wurden von der Feuerwehr auf vermisste Personen durchsucht. Hierzu mussten die Kabinen geöffnet, mit der Wärmebildkamera abgesucht und anschließend nach der Kontrolle gekennzeichnet werden. Das Kennzeichnen nach einer Kabinen-Durchsuchung ist sehr wichtig, um nachfolgende Einsatzkräfte zu informieren, um keine wertvolle Zeit bei der Rettung zu verlieren. Im Laufe des Einsatzes kommt es auf Deck 10 und 11 weiter zu einer starken Hitzestrahlung und Verqualmung, so dass es Mitarbeitern in den Bereichen nicht möglich ist, diesen Bereich sicher zu verlassen. Diese Mitarbeiter wurden von den Einsatzkräften mit Hilfe von Fluchthauben aus den Gefahrenbereich gerettet.

Thomas Weigend (Geschäftsführer), Martin Eggengoor (Leiter Unternehmenssicherheit) und Erik Feimann (Leiter Werkfeuerwehr) zogen eine positive Bilanz der Übung: „Der Schwerpunkt der Übung war die Suche eingeschlossener Menschen im Gefahrenbereich. Ebenso wurde die Brandbekämpfung, die Evakuierung des Schiffes, die Versorgung der Verletzten und die Kommunikation über das digitale Betriebsfunknetz trainiert. Das Zusammenspiel der beteiligten Kräfte hat wie bei den vergangenen Übungen auch dieses Mal gut funktioniert“, so Martin Eggengoor.

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Neu14.11.2017

Schwerer Arbeitsunfall auf der MEYER WERFT

Papenburg, 14. November 2017- Am späten Montagabend ereignete sich im Baudock II der MEYER WERFT ein schwerer Arbeitsunfall, bei dem ein 51-jähriger Mitarbeiter einer Partnerfirma ums Leben kam. Während der Spätschicht fiel er, aus noch ungeklärter Ursache, von der Dockkante ins Baudock. Die umgehend eingesetzten Rettungskräfte, bestehend aus Rettungsdienst, Werkfeuerwehr und Polizei, konnten nichts mehr für den Verunglückten tun. Er verstarb noch am Unfallort. Die Kriminalpolizei untersucht zurzeit den genauen Unfallhergang.

„Wir bedauern den Tod des Mitarbeiters sehr und unser Mitgefühl gilt der Familie des Verstorbenen. Wir werden jetzt alles dafür tun, die Polizei bei den Ermittlungen zu unterstützen, um die Unfallursache schnellstmöglich zu ermitteln und die Umstände des Unglücks zu klären“, so Geschäftsführer Thomas Weigend.

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Neu8.11.2017

Erster Block der Spectrum of the Seas auf Kiel gelegt

Rostock/Warnemünde - Auf der NEPTUN WERFT wurde heute der erste Block für das Kreuzfahrtschiff Spectrum of the Seas in der Halle auf Kiel gelegt. Kevin Douglas und Sebastian Brunila, Projektmanager von Royal Caribbean International legten den Glückscent unter den Block, bevor der Block des neuen Schiffes abgesetzt wurde.

Dieser Block ist einer von den insgesamt 74 Blöcken des neuen Luxusliners und hat ein Gewicht von 938 Tonnen. Mit dieser Kiellegung beginnt offiziell der Bau der Spectrum of the Seas, die mit einer Vermessung von 168.800 BRZ zu den fünf größten Kreuzfahrtschiffen der Welt zählt.

Der erste Stahlbrennschnitt für die Spectrum of the Seas fand bereits im August 2017 im MEYER WERFT Laserzentrum statt. Das Maschinenraummodul des Schiffes, das im Frühjahr 2019 fertiggestellt wird, wird auf der NEPTUN WERFT gebaut. Die ähnlichen Schwesterschiffe Quantum of the Seas, Anthem of the Seas und Ovation of the Seas wurden 2014, 2015 und 2016 an die Reederei abgeliefert.

Die Schiffe der Quantum-Ultra-Klasse werden bei einer Größe von 168.800 BRZ etwa 4.200 Passagieren Platz bieten.

An der Kiellegung nahmen von der MEYER WERFT Thomas Weigend, Stephan Schmees (Geschäftsleitung) und Carsten Pengel (Projektmanagement), von der NEPTUN WERFT Raimon Strunck (Geschäftsführer) und Mathias Kopitzki (Projektleiter) sowie das Team von Royal Caribbean International und Thomas Murken von der Klassifikationsgesellschaft DNV GL teil. „Wir freuen uns sehr, diese innovativen Schiffe für Royal Caribbean zu bauen und unsere langjährige Geschäftsbeziehung weiterführen zu können”, sagte Stephan Schmees.

Foto: Margrit Wild - vl.Thomas Murken (DNV GL), Thomas Weigend (Meyer Werft), Carsten Pengel (Meyer Werft), Mathias Kopitzki (Neptun Werft), Stephan Schmees (Meyer Werft), Raimon Strunck (Neptun Werft), Kevin Dopuglas (Royal Caribbean), Sebastian Brunila (Royal Caribbean)

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Neu26.10.2017

Kreuzfahrtschiff World Dream abgeliefert

Heute hat die MEYER WERFT das neue Kreuzfahrtschiff World Dream in Bremerhaven an die asiatische Reederei Dream Cruises, eine Tochter des Genting-Konzerns, abgeliefert. Neben dem Design bietet dieser Luxusliner dem Passagier eine Vielzahl von Besonderheiten und Komfort: Etwa 75% der Kabinen sind Außenkabinen, der größte Teil dieser Kabinen hat einen eigenen Balkon.

Das neue Schiff hat eine Größe von 151.300 BRZ, bietet mehr als 3.376 Passagieren in 1.686 Kabinen Platz und ist 335 Meter lang sowie 39,7 Meter breit. Es erreicht eine Geschwindigkeit von mehr als 23 Knoten. Auf dem zweiten Kreuzfahrtschiff für Dream Cruises wird ein Tiefsee-U-Boot mitgeführt, das vier Personen in bis zu 200 Meter Tiefe befördern kann. Zudem gibt es ein Motorboot, das für Ausflüge gebucht werden kann. Dieses Boot ist bis zu 37 Knoten bzw. ca. 68 km/h schnell. Mit einem interaktiven Kommunikationssystemen sowie der umfangreichen Bühnentechnik an Bord wird Unterhaltung nach den neuesten Standards garantiert. Moderne Motorentechnik, eine verbesserte Hydrodynamik sowie zahlreiche Energieeinsparungen senken die Betriebskosten. Zudem wurde das Schiff nach den neuesten Sicherheitsvorschriften konstruiert und gebaut.

Die World Dream hat 35 Restaurants und Bars mit einem speziell auf den asiatischen Markt ausgerichteten Catering-Konzept. Verschiedene Unterhaltungsmöglichkeiten wie ein Theater, ein großes Angebot an Virtual Reality-Anwendungen, Kletterparks, Casino und weitere Outdoor-Aktivitäten sorgen für vielfältiges Angebot an Bord.

„Mit diesem Neubau haben wir unser 44. Kreuzfahrtschiff fertiggestellt. Ich bin stolz auf unser gesamtes Team und bedanke mich herzlich für ihren Einsatz. Aufgrund der langfristigen Auftragslage und der damit verbundenen Herausforderungen suchen wir stetig nach Spezialisten beispielsweise im IT-Umfeld “, so Geschäftsführer Tim Meyer.

Nach der Übergabe der World Dream an die Reederei in Bremerhaven wird es zu den schönsten Destinationen in Asien aufbrechen. Von Hong Kong aus kreuzt sie durch spektakuläre Regionen in Vietnam und China.

Hauptdaten World Dream

Vermessung 151.300 BRZ
Länge über alles 335,35 m
Breite auf Spanten 39,7 m
Anzahl der Decks 20
Tiefgang 8,30 m
Maschinenleistung MAN 3x 12 V 2x 14V gesamt 76.800 kW
Antriebsleistung 41.000 kW
Geschwindigkeit 23,4 kn
Passagiere 3.376
Anzahl der Passagierkabinen 1.686
Anzahl der Außenkabinen (inkl. Suiten) 1.272
Anzahl der Innenkabinen 402
Besatzung max. 2.016
Sitzplätze Theater ca. 1.000
Anzahl der Restaurants 18
Anzahl Bars/Lounges 12
Gesamtgewicht der aufgebrachten Farbe ca. 400 t
Gesamtlänge der verlegten Kabel ca. 2.200 km
Gesamtlänge der verlegten Rohrleitungen ca. 400 km
FlaggeBahamas
Klasse DNVGL

Hier finden Sie die Pressemitteilung als PDF

Bei der World Dream (S. 712) wurde der erstmalige Einsatz einer innovativen Komponente mit Innovationsbeihilfen des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) und des Landes Niedersachsen gefördert.

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Neu27.9.2017

Lebenslanges Lernen als Erfolgsfaktor

Bildungsschraube und Ausbildungszeugnisse verliehen

Zum 15. Mal fand am Dienstag, den 26. September die Verleihung der Bildungsschraube im Jugendgästehaus in Papenburg statt. Im feierlichen Rahmen zeichneten Geschäftsführer Tim Meyer, Mitglied der Geschäftsleitung Personal Anna Blumenberg und Betriebsratsvorsitzender Ludger Husmann diejenigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der MEYER WERFT aus, die sich durch unterschiedlichste Qualifikationsmaßnahmen weitergebildet haben. Zudem wurden den Auszubildenden ihre Ausbildungszeugnisse überreicht.

Die gute Ausbildung und stetige Weiterbildung der Mitarbeiter sichern der MEYER WERFT das erforderliche hohe Wissens- und Qualitätsniveau, das für die stetig steigenden technischen und wirtschaftlichen Anforderungen beim Bau der hochkomplexen Kreuzfahrtschiffe unerlässlich ist. Die Bildungsschraube ist als werftinterne Auszeichnung ein Symbol für Fortbewegung und Antrieb und steht für die enorme Bedeutung der Weiterbildung der Mitarbeiter.

„Gut ausgebildete Mitarbeiter sind für die MEYER WERFT von unschätzbarem Wert. Hierzu zählt neben einer exzellenten Erstausbildung besonders die berufliche Weiterbildung als wesentliche Grundlage für den beruflichen Erfolg. Unsere motivierten Mitarbeiter haben unser Unternehmen mit ihrer Entwicklung dahin gebracht, wo es heute steht. Deshalb unterstützen wir sie mit einem großen Angebot an Qualifizierungsmaßnahmen für die persönliche und berufliche Entwicklung“, so Tim Meyer anlässlich der feierlichen Verleihung.

Die Bildungsmaßnahmen, wie Master- und Bachelorstudiengänge, Meister- und Technikerkurse sowie Weiterbildungen zu technischen Fachwirten, wurden zusammen mit den Industrie- und Handwerkskammern, Berufsschulen, Hochschulen/Fachhochschulen und anderen Bildungsträgern in der Region und überregional durchgeführt.

Als Auszeichnung für die berufliche Fort- und Weiterbildung wird die Bildungsschraube an folgende Mitarbeiter übergeben:

Staatlich geprüfter Techniker, Fachrichtung Maschinentechnik - Schwerpunkt Betriebstechnik: Timo Neef, Jens Bröring, Marcel Leemhuis, Thomas Langen, Alexander Weber, Steffen Bonk, Christiane Poelmeyer

Geprüfter Industriemeister - Metall: Jan Hendrik Burlager, Nikolai Lomp, Sergej Schenkel, Dirk Klinkenborg, Alexander Stutz, Matthias Gernand, Andreas Hepting, Holger Harders, Sarah Harwick, Lars Wilker, Thorsten Schmidt

Geprüfter Industriemeister - Elektro: Andy Bley, Erwin Kuper

Staatlich geprüfter Techniker - Elektrotechnik: Fabian Buß, Andreas Hockmann

Staatlich geprüfter Techniker - Mechatronik: Matthias Janssen

Bachelor of Science Maschinenbau: Antje Holzenkämpfer

Staatlich geprüfter Techniker - Holztechnik: Maik Wessels

Geprüfter Wirtschaftsfachwirt: Andreas Wilhelm, Theresa Kruse

Master of Business Administration: Keno Kirchhoff, Sven Herbst

Master of Engineering - Technologieanalyse, -engineering, -management: Lars Appeldorn, Rainer Jongebloed

Bachelor of Arts - Pädagogik: Sabine Witolla

Auszubildende, die im Sommer 2017 ihre Abschlussprüfung bestanden haben:

Mechatroniker: Jo Dreyer, Immo Jürgens, Sven Kurlvink, Jonas Vinke

Industriemechaniker: Niko Eden, Keno Klinkenborg, Lara Reemts, Jannik Schute, Tristan Voskuhl

Konstruktionsmechaniker Einsatzgebiet Schiffbau: Derk Oltrop, Janina Wagener

Konstruktionsmechaniker Einsatzgebiet Ausrüstung: Hendrik Eilers

Konstruktionsmechaniker Einsatzgebiet Schweißtechnik: Keno Hartmann

Vermessungstechniker: Steffen Baumann, Jan Lukas Püschel

Fachkraft für Lagerlogistik EDL: Dennis Edamus, Chantal Haase

Duale Studenten:

Schiffbau und Meerestechnik: Luise Kotlowski, Sarah Brück

Maschinenbau und Design: Christian Hebbelmann, Jessica Korten, Mark Osterkamp

Maschinenbau-Informatik: Martin Siemen

Business-Administration: Lena Gelder

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Neu22.9.2017

Saga Cruises und MEYER WERFT vereinbaren zweiten Neubau

Zukünftig drei Kreuzfahrtschiffe pro Jahr aus Papenburg

Saga Cruises (UK) und die MEYER WERFT haben eine Vereinbarung zur Lieferung eines weiteren Kreuzfahrtschiffes für Sommer 2020 unterzeichnet. Der Vertrag soll in Kürze unterzeichnet werden. Dieser Auftrag beinhaltet noch einen Finanzierungsvorbehalt.

Bernard Meyer, Geschäftsführer der MEYER WERFT, sagt: „Wir freuen uns sehr und sind stolz, einen weiteren Neubau für die britische Reederei liefern zu dürfen.“

Die Umwandlung der Option in einen Auftrag ist in diesem Fall nicht selbstverständlich. Die Austritts-Verhandlungen Großbritanniens aus der Europäischen Union schwächen die britische Währung, sodass die Schiffe der Reederei wesentlich mehr kosten. Die MEYER WERFT konnte die Reederei mit ihren attraktiven, umwelt- und ressourcenschonenden Designs und niedrigeren Betriebskosten dennoch überzeugen.

Mit diesen Projekten wird das derzeit für Schiffsneubauten nicht genutzte Baudock I der MEYER WERFT wieder reaktiviert. Damit werden im Jahr 2019 und 2020, statt bisher geplanten zwei Schiffen, drei Kreuzfahrtschiffe an unsere Kunden abgeliefert. Mit dieser Vereinbarung mit Saga Cruises werden wir wiederum mehr Beschäftigung in die Region bringen.

Die Schiffe werden mit einer Länge von 236 Metern und einer Breite von 31,2 Metern eine Vermessung von 58.250 BRZ haben. Die Fertigstellung der Schiffe ist für Sommer 2019 und 2020 geplant.

Die MEYER WERFT steht mit dieser traditionsreichen Reederei bereits seit vielen Jahren in Kontakt und konnte mit der Entscheidung zur Reaktivierung des Baudocks I und den anschließenden Verhandlungen jetzt den Zuschlag für den zweiten Neubau dieser Reederei erhalten. Saga hat sich auf Serviceleistungen für Menschen ab 50 Jahren spezialisiert. Neben Versicherungen, Gesundheitsleistungen werden auch Urlaubsreisen und speziell Kreuzfahrten für diese Personengruppe angeboten.

Foto: Spirit of Discovery Schwesterschiff von der jetzt bestellen Spirit of Adventure die in 2020 geliefert wird.

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