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Neu25.1.2019

Aktion „Spenden statt Geschenke“ erbringt 20.000 Euro

Partner der MEYER WERFT spenden für einen guten Zweck

Im Namen der MEYER WERFT übergaben Klaus Lübbers (Mitglied der Geschäftsleitung Einkauf und Logistik) und Jussi Matikainen (Bereich Compliance) symbolische Spendenschecks in Höhe von 7.500 Euro an den Verein Leinerstift e.V. und 12.500 Euro an den Verein helpful Kinderhospiz e.V.

Das Gebäude der Förderschule des Leinerstift e.V. am Standort Leer sowie unzählige Materialien wurden bei einem Schulbrand im Sommer 2018 vernichtet. Die Spende wird eingesetzt, um den Bestand neu aufzubauen.

Die Spende für das helpful Kinderhospiz e.V. wird für den Aufbau eines ambulanten Kinderhospizes für das Emsland eingesetzt. Dort werden aktuell ehrenamtliche Hospizbegleiter ausgebildet, die dann betroffene Familien auf Wunsch in gewohnter Umgebung unterstützen und begleiten.

Gesammelt wurde das Geld im Rahmen der weihnachtlichen Aktion „Spenden statt Geschenke“. Mit der Aktion ruft die MEYER WERFT Partner und Zulieferer seit 2015 dazu auf, auf weihnachtliche Aufmerksamkeiten für die Mitarbeiter der Werft zu verzichten und stattdessen Hilfsorganisationen zu unterstützen.

Viele Partnerfirmen kamen der Bitte nach und spendeten insgesamt 13.495 Euro. Die Geschäftsleitung der MEYER WERFT entschied sich, die Summe auf 20.000 Euro aufzurunden.

„Ich bin beeindruckt von der Arbeit der beiden Vereine. Daher freue ich mich besonders, dass so viele Partner unserer Bitte nachgekommen sind und die beiden Vereine mit dieser Spende unterstützt werden können“, so Klaus Lübbers.

Foto (von links): Wolfgang Friedrich (Leinerstift e.V.), Tanja Tielitz (Leinerstift e.V.), Jussi Matikainen (Bereich Compliance, MEYER WERFT), Klaus Lübbers (Mitglied der Geschäftsleitung Einkauf und Logistik, MEYER WERFT), Stefanie Seyfert (helpful Kinderhospiz e.V.), Wilma Hahn (helpful Kinderhospiz e.V.), Uwe Hahn (helpful Kinderhospiz e.V.)

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Neu10.1.2019

Abend der Ausbildung auf der MEYER WERFT

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Neu28.12.2018

MEYER WERFT Vorreiter bei LNG

Vielfältige Jobangebote - ab 2019 drei Kreuzfahrtschiffe pro Jahr

2018 war ein turbulentes Jahr: Die MEYER WERFT blickt auf ein Jahr mit Höhen und Tiefen zurück. Mit der AIDAnova wurde das größte je in Deutschland gebaute Passagierschiff und das erste Kreuzfahrtschiff der Welt mit LNG-Antrieb fertiggestellt. Insgesamt ist die Auftragslage weiterhin sehr gut. Die Beschäftigung ist bis Ende 2023 gesichert. Insgesamt ist die Anzahl der Mitarbeiter in der Meyer Gruppe in Deutschland im letzten Jahr um 400 Personen gewachsen“, so Tim Meyer, Geschäftsführer. Nahezu alle großen Kreuzfahrtreedereien der Welt gehören derzeit zum Kundenkreis der Werft. Viele anspruchsvolle und innovative Großprojekte werden auf den Werften umgesetzt.

Die MEYER WERFT hat in diesem Jahr vor allem im Hinblick auf Umwelttechnik neue Technologie-Standards in der Branche gesetzt. Mit der neuen AIDAnova schaffte die Werft, trotz einer verzögerten Auslieferung, eine globale Pionierleistung: LNG wurde als umweltfreundlicher Treibstoff der Zukunft für Kreuzfahrtschiffe am Markt eingeführt. Mit insgesamt zwölf weiteren LNG-betriebenen Schiffen im Auftragsbestand ist MEYER führend im Kreuzfahrtschiffbau. An der Brennstoffzellentechnologie und weiteren technischen Innovationen auf Passagierschiffen wird intensiv geforscht.

Die Papenburger MEYER WERFT hat im Jahr 2018 die Kreuzfahrtschiffe Norwegian Bliss (Norwegian Cruise Line) und die AIDAnova (AIDACruises) abgeliefert. Die NEPTUN WERFT in Rostock-Warnemünde baute mit den schwimmenden Maschinenraummodulen die Herzstücke dieser Schiffe. Ab 2019 werden auf der MEYER WERFT pro Jahr drei Kreuzfahrtschiffe geliefert, entsprechend hoch ist der Personalbedarf der Werft.

„Mit weitreichenden Veränderungen und Investitionen machen wir uns fit für die Zukunft“, soTim Meyer weiter. „Dafür suchen wir weitere Mitarbeiter sowohl im gewerblichen Bereich als auch IT-Spezialisten. Nur dank des Einsatzes unserer Mitarbeiter und unserer Partner können wir die Herausforderungen der Zukunft meistern. .

Weitere Infos, Hauptdaten zu abgelieferten Schiffen und Bildmaterial unter: www.meyerwerft.de und www.neptunwerft.de. Stellenangebote unter www.meyercareer.com. Den Jahresrückblick als YouTube-Video findet man hier: www.youtube.com/MeyerWerft1795

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Neu12.12.2018

AIDA Cruises übernimmt AIDAnova

Neue Zeitrechnung in der Kreuzfahrt: Weltweit erstes LNG betriebenes Kreuzfahrtschiff abgeliefert

Mit der AIDAnova hat die Papenburger MEYER WERFT heute das weltweit erste LNG (Flüssig-Erdgas) betriebene Kreuzfahrtschiff in Bremerhaven an die Reederei AIDA Cruises (Rostock) abgeliefert. Mit ihrer neuartigen LNG-Technik wird das größte jemals in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff neue Maßstäbe hinsichtlich der Umweltfreundlichkeit setzen. Durch den sauberen Brennstoff LNG wird der Ausstoß an Emissionen stark verringert.

Vor ihrer Ablieferung hat die AIDAnova ihre Seetauglichkeit bei drei Erprobungsfahrten auf der Nordsee unter Beweis gestellt und dabei erfolgreich viele technische und nautische Erprobungen absolviert. Das Maschinenraummodul mit dem modernen Kraftwerk zur Versorgung des gesamten Schiffs- und Hotelbetriebes Energie wurde in Warnemünde auf der NEPTUN WERFT gebaut. Von hier kommen die vier besonders emissionsarmen Dual-Fuel-Motoren von Caterpillar (Kiel/Rostock), die auf See und im Hafen zu 100% mit LNG betrieben werden können.

Die AIDAnova ist das erste von drei neuen Schiffen für die Marke AIDA. Die weiteren Schiffe mit einer Größe von über 183.000 BRZ und einer Kapazität von jeweils mehr als 2.500 Kabinen werden Ende 2021 und 2023 die AIDA-Flotte verstärken. Sechs weitere Schiffe für Carnival Corporation (Miami) sind bereits in Papenburg und bei MEYER TURKU für andere Marken des Konzerns bestellt.

Die Technik und Organisation modernster Unterhaltungskonzepte sind Maßstab für die Kreuzfahrtschiffe aus Papenburg. Neben zahlreichen Unterhaltungsmöglichkeiten sorgen viele weitere technische Systeme an Bord zur Schonung der Umwelt. Der elektrische Pod-Antrieb, eine verbesserte Hydrodynamik, eine Wärmerückgewinnung oder umfangreiche Wasserreinigungssysteme machen dies beispielhaft deutlich.

Weitere Fotos unter www.meyerwerft.de sowie www.facebook.com/meyerwerft.

Erfahren Sie hier

mehr über die Highlights an Bord der AIDAnova.

Bei dem Bau der AIDAnova wurde bei vielen technischen Innovationen Neuland betreten. Unterstützung und Hilfe bekam die Werft durch Innovationsbeihilfen des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) und durch das Land Niedersachsen.

Foto: von links - Felix Eichhorn (President AIDA Cruises), Boris Becker (AIDA Kapitän), Michael Thamm (CEO Costa Crociere), Tim Meyer (Geschäftsführer MEYER WERFT) und Bernard Meyer (Geschäftsführer MEYER WERFT)

Hauptdaten AIDAnova

Vermessung183.900 BRZ
Länge über alles337,00 m
Breite auf Spanten42 m
Anzahl der Decks20
Tiefgang 8,60 m
Maschinenleistunggesamt 61.760 kW
Antriebsleistung 37.000 kW
Geschwindigkeit 17 kn
Passagiere 5228
Anzahl der Passagierkabinen2626
Besatzungca. 1500
Sitzplätze Theatriumca.1.100
Anzahl der Restaurants17
Anzahl Bars/Lounges17
Gesamtgewicht der aufgebrachten Farbeca. 350 t
Gesamtlänge der verlegten Kabel2.500 km
FlaggeItalien
KlasseRINA
Propellerdurchmesser 5,2 m
Propellergewicht je13,2 to
Teppich65.000m²
Parkett2.500 m²
PVC14.100m²
Fliesen16.000m²
Glas im Außenbereich 4.555 m²
Glaswand (Theatrium)ca. 300 m²
Größe des „AIDA-Auges“140 m²
Länge des „AIDA-Mundes“16,8 m
Länge des „AIDA-Schweifes“196 m
Beleuchtungskörper40.030 Stück
LED Streifen Material8.000 m

 

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Neu6.12.2018

Arbeits-, Gesundheits- und Umweltschutzmanagement zertifiziert

Am 6. Dezember 2018 wurden mit ND Coatings sowie dem MEYER WERFT Rohrzentrum und MEYER WERFT Laserzentrum gleich drei MEYER Unternehmen für die erfolgreiche Einführung eines Arbeits- und Gesundheitsmanagementsystems nach OHSAS 18000 (British Standard, Occupational Health and Safety Assessment Series) zertifiziert. ND Coatings wurde zusätzlich für den Aufbau eines Umweltschutzmanagementsystems nach DIN EN ISO 14001 zertifiziert. Heute übergab die Zertifizierungsgesellschaft DQS den Unternehmen ihre Zertifikate.

Die Norm OHSAS 18001 ist die Grundlage eines Arbeits- und Gesundheitsschutzmanagements in Unternehmen und gilt als weltweit anerkannter Standard. Im Mittelpunkt stehen der Schutz von Menschen, die Arbeitssicherheit und die Gesundheitsvorsorge. Mitarbeiter werden befähigt, notwendige Maßnahmen zu ergreifen, bevor ein Unfall passiert oder eine Erkrankung auftritt. In den letzten zwölf Monaten wurde in den Unternehmen ein entsprechendes Arbeits- und Gesundheitsschutzmanagement aufgebaut.

Parallel wurde bei ND Coatings ein Umweltmanagementsystem nach DIN EN ISO 14001 eingeführt. Insbesondere wurden die Umweltaspekte, die sich aus den Tätigkeiten, Produkten und Dienstleistungen des Unternehmens ergeben, und die damit verbundenen Umweltauswirkungen bestimmt und bewertet. Hier spielt besonders der Einsatz von Beschichtungsstoffen eine Rolle. Die Audits haben gezeigt, dass ND Coatings durch den Einsatz von Beschichtungsverfahren mit hoher Beschichtungsqualität, geringem Verbrauch von Beschichtungsstoffen und weniger Farbnebel sowie den Einsatz von Beschichtungsstoffen mit deutlich geringerem Lösemittelanteil auf dem richtigen Weg ist. Dies wurde durch die erfolgreiche Zertifizierung bestätigt.

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Neu28.11.2018

Kiellegung der Norwegian Encore

Baubeginn des vierten Schiffes der Breakaway-Plus-Klasse für Norwegian Cruise Line

Papenburg, 28. November 2018 – Produktionsstart für ein weiteres Schiff der Breakaway-Plus-Klasse für Norwegian Cruise Line. Gesellschafter und Mitglieder des Vorstandes der US-amerikanischen Reederei sowie Vertreter der MEYER WERFT nahmen an der Kiellegung teil. Während der Feier wurde der Block 3 des 169.145 BRZ großen Schiffs auf die Zulage der Baudockhalle II der Werft abgesetzt. Der Block hat eine Länge von 19,8 Metern, ist 40,4 Meter breit und wiegt 558 Tonnen.

Andy Stuart, Präsident von Norwegian Cruise Line, legte den traditionellen „Glückscent“ unter den Block, bevor das Bauteil mit dem 800-Tonnen-Kran auf die Zulage in der Baudockhalle gelegt wurde. „Wir sind begeistert heute die Kiellegung der Norwegian Encore mit unserem Partner der MEYER WERFT zu feiern“, sagt Andy Stuart. „Der Beginn des Montageprozesses ist ein wichtiger Meilenstein und wir wissen um die gute Arbeit der Werft, die einige unserer innovativsten Schiffe gebaut hat.“

Bereits in 11 Monaten wird das Schiff fertig sein und die Seeerprobungen auf der Nordsee absolvieren. Die Norwegian Encore ist das vierte Schiff der Breakaway-Plus-Klasse, das die MEYER WERFT im Herbst 2019 für Norwegian Cruise Line fertigstellen wird.

„Heute haben wir erneut einen von etwa 90 Blöcken in unserer Baudockhalle platziert“, so Stephan Schmees, Mitglied der Geschäftsleitung Projektmanagement der MEYER WERFT. „Wir sind sehr stolz, mit der heutigen Kiellegung auch symbolisch mit dem Bau des Schiffes zu beginnen. Damit liefern wir im Herbst 2019 das zwölfte Schiff für unseren langjährigen Kunden Norwegian Cruise Line.“ Die MEYER WERFT ist bis in das Jahr 2023 ausgelastet und ist stets auf der Suche nach qualifizierten Fachkräften.

Das 4.200 Passagieren Platz bietende Kreuzfahrtschiff hat eine Länge von 333,46 Meter und eine Breite von 41,4 Meter. Der Neubau wird alle Vorteile der Norwegian Breakaway-Plus Klasse vereinen und den Gästen auf einem weiteren Deck viele zusätzliche Einrichtungen und Attraktionen bieten.

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