Luxusliner erblickt das Licht der Welt

Papenburg, 08.06.2005 - Nach Abschluss umfangreicher Tests und Maschinenerprobungen verlässt das 93.000 BRZ große Kreuzfahrtschiff Norwegian Jewel am Sonntag, den 12. Juni, das überdachte Baudock der MEYER WERFT. Das Ausdocken des Schiffes, das für die amerikanische Reederei Norwegian Cruise Line (NCL) gebaut wird, beginnt um ca. 07.00 Uhr. Bei günstigen Wetterbedingungen wird das Manöver gegen etwa 09.00 Uhr beendet sein.

Wetterbedingte Änderungen beim Ausdocken sind möglich!

Am Ausrüstungskai der Werft werden dann die restlichen Arbeiten im und am Schiff zu Ende geführt. Die Überführung zum Probefahrtstandort im niederländischen Eemshaven beginnt am 25. Juni abends.

Der neue Luxusliner hat eine Länge über alles von 294,13 Metern, eine Breite von 32,2 Metern und erreicht eine Geschwindigkeit von über 24 Knoten. An Bord können über 2400 Passagiere in 1188 Kabinen untergebracht werden. Die Anzahl der Besatzungsmitglieder liegt bei etwa 1000 Personen.

Die Norwegian Jewel ist das dritte Schiff, das für die Reederei NCL auf der MEYER WERFT in Papenburg gebaut wird. Der Neubau verfügt über eine Vielzahl von exklusiven Ausstattungsmerkmalen und bietet an Bord das neue Freestyle Cruising-Konzept von NCL.

Nach der Emsüberführung, der Probefahrt auf der Nordsee sowie einem Vorstellungstermin und einer Dockung in Hamburg erfolgt die Ablieferung der Norwegian Jewel an die Reederei Anfang August 2005.

Norwegischer Reeder bestellt in Papenburg

Papenburg, 03.06.2005 - Die norwegische Reederei Solvang ASA und eine Gruppe von Investoren hat die MEYER WERFT in Papenburg mit dem Bau von zwei LEG/LPG- Tankern beauftragt.

Die Gastanker werden eine Länge von 154,90 m über alles, eine Breite von 22,70 m, eine Ladekapazität von 17.000 m³ und eine Geschwindigkeit von 17 kn haben. Der Tiefgang bei voller Ladung Äthylen, das bis zu minus 104° C gekühlt wird, liegt bei 8,10 Meter. Neben Äthylen können die Schiffe u.a. Vinylchloridmonomer, Ammoniak und Propylenoxid - bis zu minus 48° C gekühlt - transportieren.

Die Ablieferung dieser zwei Spezialschiffe mit den Baunummern S. 653 und S. 654 ist für das 3. bzw. 4. Quartal 2007 geplant. Insbesondere für die Ausrüstung der Schiffe wird das Schwesterunternehmen Neptun Stahlbau in Rostock mit einbezogen.

Diese Neubauten knüpfen damit an die zuletzt 1998/99 für den gleichen Kunden gebauten zwei 12,500 m³ großen Gastanker, Clipper Harald und Clipper Viking an.

Mit diesen neuen Aufträgen wird die MEYER WERFT dann 49 Gastanker gebaut haben. Die Werft hat eine lange Tradition beim Bau von Spezialtanks. Allein 266 Gastanks aus unterschiedlichsten Materialien mit besonderen Legierungen wurden in Papenburg gefertigt. 74 Tanks wurden an andere Werften geliefert.

Innovationen von I-core

Papenburg, 02.06.2005 - Für das Stadtfest 2005 in Papenburg wurde der Mühlenplatz als Veranstaltungsort in der Stadtmitte vergrößert. Diese Aufgabe wurde mit I-core Paneelen der MEYER WERFT schnell und effizient bewältigt.

Knapp 160 m² Stahlpaneele, die besonders einfach zu montieren bzw. zu demontieren sind, wurden dazu von I-core produziert. Hinsichtlich der Konstruktion ist die besonders geringe Bauhöhe von 180 mm bei einer Spannweite von 7 Metern ohne weitere Stützen hervorzuheben.

I-core ist ein von der MEYER WERFT entwickeltes Produkt, das durch langjährige Erfahrung im Laserschweißen, in Materialtechnologie und Fertigungsverfahren entstanden ist. Die Paneele bestehen aus zwei dünnen Deckblechen mit senkrecht dazwischen liegenden Stegen, die durch ein innovatives Laserschweißverfahren verbunden werden.

Neben der vorübergehenden Neugestaltung der Mühlenplatzbrücke, mehreren Einsatzgebieten im Schiffbau werden I-core Paneele auch für unterschiedliche Zwecke im Fahrzeug- und Hochbau, z.B. bei Brücken und Parkhäusern eingesetzt. Aktuell bietet I-core beim Bau von Parkhäusern in Papenburg an.

I-core produziert auf dem ehemaligen Normstahlgelände im Papenburger Industriegebiet.

Drittes Containerschiff wird pünktlich zum Hafengeburtstag in Hamburg getauft

Papenburg/Emden, 04.05.2005 - Heute hat die Papenburger MEYER WERFT das dritte Containerschiff für Hansa Hamburg Shipping International abliefert. Die MS Flottbek wird als drittes Schiff der Serie morgen in Hamburg getauft. Taufpatin ist Katharina Rentrop-Schmid, Tochter von Dr. C. Olearius, Mitinhaber der Warburg-Bank. Das 1600 TEU[1] Schiff wurde von der kanadischen Reederei CP Ships gechartert und wird zukünftig zwischen Kanada und dem nordwestlichen Europa eingesetzt.

Bei der MS Flottbek mit der Baunummer S. 673 handelt es sich um das dritte von vier neuartigen Containerschiffen mit einer Ladekapazität von 1620 Containern (TEU). Das nächste Schiff dieser Serie, die Barmbek, wird Ende Juni 2005 abgeliefert.

Die schnellen und schlanken Containerschiffe sind 169,00 Meter lang, 27,20 Meter breit und erreichen eine Geschwindigkeit von über 20 Knoten. Die technische Besonderheit dieser Schiffe liegt zum einen in der höchsten Eisklasse (Finish-Swedish 1A Super) und zum anderen in der besonderen Anordnung der Luken begründet. Die Schiffe sind im mittleren Bereich als sog. "open-top-Schiffe" und im vorderen sowie seitlichen Bereich mit Lukendeckeln versehen. Diese dreifache Längsteilung des Laderaums ist absolut neuartig.

Dieses innovative Schiffsdesign erlaubt die größtmögliche Flexibilität, eine besonders schnelle Be- und Entladung sowie die höchstmögliche Sicherheit für den Einsatz als Feederschiff, z.B. als Zulieferer für die ganz großen Containerschiffe.

Die Neubauten der MEYER WERFT sind jeweils mit einem Zweitakt-MAN B&W-Dieselmotor ausgerüstet. Zudem verfügen die Schiffe über ein Deck, das ausschließlich für bis zu acht Passagiere vorgesehen ist.

Hansa Hamburg Shipping International bekennt sich mit diesen Neubauten von der MEYER WERFT ausdrücklich zum Schiffbaustandort Deutschland.

1] TEU = Twenty (20) Feet Equivalent Unit; FEU = Forty (40) Feet Equivalent Unit. Bezeichnet die Containergröße von 20 bzw. 40 Fuß (im Text auch 20' bzw. 40')

MEYER WERFT baut weiteren Luxusliner für Reederei NCL

Papenburg, 03.05.2005 - Die US-amerikanische Kreuzfahrtreederei Norwegian Cruise Line (NCL) hat heute mitgeteilt, dass sie ein neues Kreuzfahrtschiff mit Liefertermin Oktober 2007 bestellt hat. Das Schiff, das in Papenburg geordert wurde, ist ein Nachbau der Norwegian Jewel, die sich momentan im Bau befindet und im August 2005 abgeliefert wird.

Das neue Schiff hat eine Vermessung von 93.000 BRZ ist 294 Meter lang, 32,2 Meter breit und bietet Platz für knapp 2.400 Passagiere.

"Wir sind sehr dankbar, dass Norwegian Cruise Line uns weiter ihr Vertrauen schenkt", so Bernard Meyer, geschäftsführender Gesellschafter. "Im Jahr 2007 gehören somit acht Schiffe der MEYER WERFT zur Flotte von Norwegian Cruise Line."

Papenburger Werft und Bevölkerung sammelten 80.000 Euro sowie zahlreiche Sachspenden

Papenburg, 28.04.2005 - Im Anschluss an seinen Besuch in Leer anlässlich der Ehrung der Soldaten, die am Wiederaufbau in Banda Aceh beteiligt waren, war indonesische Botschafter, S. E. Makmur Widodo zu Gast auf der MEYER WERFT. Während des Besuches auf der Werft bedankte er sich bei den Mitarbeitern und der Bevölkerung der umliegenden Gemeinden für ihre Hilfsbereitschaft.

Die Belegschaft hatte mit den Menschen in der Region im Januar 2005 für die Flutopfer in Indonesien gesammelt. Sechs 40-Fuß-Container mit neuer und gebrauchter Bekleidung waren seinerzeit zur Linderung der größten Not nach Indonesien verschifft worden. Die Kleidung wird vor Ort von den Behörden an die not leidenden Menschen verteilt. Darüber hinaus wurde ein Beitrag von 80.000 Euro für die Flutopferhilfe bereitgestellt.

Die indonesischen Behörden haben eine transparente und verantwortliche Verwendung der Gelder zugesichert. Das von den Auslandsvertretungen eingesammelte Geld wird vor allem für Schulen, Waisenhäuser und Büchereien genutzt.

Die langjährige Geschäftsbeziehung der MEYER WERFT zu Indonesien ist ein Grund für die große Anteilnahme der Menschen in der Region. Daher ist es nicht verwunderlich, dass die Menschen auf der Werft, bei Geschäftspartnern und in der gesamten Stadt mit Besorgnis die jüngsten Seebeben in Indonesien beobachtet haben.