MEYER WERFT liefert ihr zweites Kreuzfahrtschiff, die 40.000 BRT "Crown Odyssey"

Am 2. Juni 1988 konnte die Papenburger MEYERWERFT das 40.000-BRT- Kreuzfahrtschiff "CROWN ODYSSEY" an die Reederei Royal Cruise Line, Piräus, abliefern. Rund anderthalb Jahre wurde dann insgesamt an diesem Ozean-Riesen gebaut. Die Kiellegung fand am 30. April 1987 statt, und am 1. November 1987 schwamm der Neubau erstmals in dem neuen überdachten Baudock auf. Getauft wurde das Schiff am 14. Mai 1988 von Irene Panagopoulos Tsangridis, Tochter des Vorstandsvor- sitzenden der Royal Cl-uise Line P.S. Panagopoulos.

Durch die Fertigstellung im überdachten Baudock, das eine Länge von 258 m hat, konnte die "CROWN ODYSSEY" im letzten Winter wetter- unabhängig ausgerüstet werden und gleichzeitig konnte der Bau des nächsten Passagierschiffes beginnen.
Die "CROWN ODYSSEY", die zu den luxuriösesten ihrer Art gehört, macht zunächst einige Fahrten von London aus in die Ostsee und wird danach weltweit eingesetzt.
Das Kreuzfahrtschiff - nach den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaft Lloyd´s Register of Shipping gebaut - erhielt das Klassezeichen + 100 Al + LMC, UMS WORLDWIDE UNRESTRICTED SERVICE. Das Schiff wird unter griechischer Flagge fahren.

Der Neubau hat folgende Hauptdaten:

Die Passagierkabinen auf den Decks 3 bis 6, 8 und 9 sind in Außen- und Innenkabinen unterteilt. Die ca. 16 m2 großen Außenkabinen und die ca. 15 m2 großen Innenkabinen haben einen kombinierten Wohn-/Schlafbereich und eine Naßzelle. Die überwiegende Zahl der Naßzellen ist mit einer Badewanne ausgestattet, die restlichen mit einer Dusche.

Auf dem Lido-Deck (8. Deck) sowie auf dem Riviera-Deck (9. Deck) wurden 74 Suiten eingerichtet, die mit bis zu ca. 27 m2 wesentlich größer sind als die Standard-Außenkabinen. Bei den größeren, den so genannten A-Suiten, sind Wohn- und Schlafbereich durch eine Glaswand voneinander getrennt. Winklig angeordnete Panoramafenster ermöglichen einen erweiterten Ausblick.

Weiterhin befinden sich auf dem Penthouse-Deck (10. Deck) 16 Apartments mit einer Fläche von ca. 40 m2. Die Apartments sind individuell in Design, Form und Farbe gestaltet und haben neben den schon bei den anderen Kabinen genannten Komponenten einen Balkon, einen begehbaren Kleiderschrank und eine zusätzliche Sitzgruppe.

Insgesamt befinden sich an Bord:

• 16 Apartments
• 74 Suiten
• 322 Außenkabinen und
• 114 Innenkabinen

Alle Kabinen sind mit Farbfernseher (3 interne Programme sowie, Satellitenprogramme) und Telefon ausgestattet.

Die 199 Crew-Kabinen für 443 Besatzungsmitglieder sind alle mit eigener Naßzelle ausgerüstet.

Es gibt an Bord 11 öffentliche Räume auf einer Fläche von rund  4.200 m2, darunter das Restaurant \´The Seven Continents" mit 640 Plätzen auf 825 m2, das auf Deck 6 gelegen ist. Die übrigen öffentlichen Räume sind auf dem Odyssey-, Lido- und Horizon-Deck ( 7., 8., und 11. Deck) angeordnet. Auf dem Odyssey- Deck liegt der "Monte Carlo Court", der über eine Freitreppe vom "Forum" her zu erreichen ist. Im "Monte Carlo Court" befinden sich das Spielkasino, eine Bar und mehrere Boutiquen. Nach vorne schließt sich die "´Odyssey Show Lounge" mit versenkbarer Bühne und 500 Sitz plätzen an; nach hinten der "Yacht Club" für 280 Personen mit von unten beleuchteter Tanzfläche und einem umfangreichen Buffet.

Über dem "Yacht Club" auf dem Lido-Deck liegen "Lido Card Room", "Lido Bar" und "Lido Lounge" mit zusammen 208 Plätzen. Sie sind U-förmig um das Kino angeordnet, das sich über zwei Deckshöhen (8. und 9. Deck) erstreckt und 217 Passagieren Platz bietet. "Top of the Crown", höchster öffentlicher Raum auf dem 11. Deck, bietet den Passagieren einen Rundumblick aus 30 m Höhe.

Auf dem 1. Deck befinden sich 1 Swimmingpool und 2 Whirlpools sowie ein Fitneß-Center, 2 Saunen, 2 Massage- und 1 Schönheitssalon. Neben einem offenen Swimmingpool auf dem Odyssey-Deck gibt es 2 weitere Whirlpools auf dem Penthouse-Deck.

Die offenen Sonnendecks in den Bereichen der Swimmingpools und zwischen dem Schornstein und "Top of the Crown" haben zusammen eine Fläche von rund 1700 m2.

Für die Passagiere sind zwei Haupttreppenhäuser und 4 Aufzüge, für den Service 5 Aufzüge vorhanden. Erwähnenswert sind auch das Hospital mit OP-Raum, Druckerei, Wäscherei, Fernsehstudio für bordeigenes Programm, Bäckerei und Fotolabor. Über Datenübertragung steht das Hotel-Management-System in direktem Kontakt mit den an Land befindlichen Büros der Reederei.

Die "Crown Odyssey" ist vollklimatisie.rt und dafür mit 22 Klimaräumen ausgestattet. Jede Kabine wird durch in die Decken integrierte Schlitzauslässe mit individuell regelbarer klimatisierter Luft versorgt.

Die "Crown Odyssey" ist in 10 Brandabschnitte und 15 wasserdichte Abteilungen gegliedert. Durch diese Unterteilungen werden die nach den neuesten SOLAS-Vorschriften bestehenden Bestimmungen für Feuerschutz und Brandbekämpfung und die Bestimmungen für ein 2-Abteilung Schiff in weltweiter Fahrt erfüllt. Es befinden sich 12 Rettungs- boote für zusammen 1.480 Personen sowie 26 Rettungsinseln für insgesamt 650 Personen an Bord. Von den Rettungsinseln können 8 durch Aussetzkräne zu Wasser gelassen werden; die restlichen sind auf schrägen Ablaufbahnen gehaltert. Zu den Rettungsbooten gehören 4 moderne Tenderboote für den Schiff-Land-Betrieb, wenn das Schiff vor Anker liegt.

Der Antrieb des Schiffes erfolgt über eine Vater-und-Sohn-Vier-motorenanlage. Fabrikat der Motoren: MaK, 2 x Type 8 M 601 mit je 8.000 kW bei 400 UpM (Vater) sowie 2 x Type 6 M 35 mit je 2.650 kW bei 720 UpM (Sohn). Die Leistung der Maschinen wird je Wellenseite über ein Doppel-Untersetzungsgetriebe mit innenliegenden Lamellen- schaltkupplungen auf die Verstellpropelleranlagen übertragen. Die Haupt- und Hilfsmaschinen sind für den Betrieb mit Schweröl IFO 600 ausgelegt.

Für die Stromversorgung stehen 4 Dieselaggregate mit einer Gesamt- generatorenleistung von 12.500 kVA sowie ein Notstromaggregat mit einer Leistung von 760 kVA zur Verfügung.

2 direkt hinter dem Verstellpropeller angeordnete Halbschweberuder und 2 Bugstrahlruder garantieren eine gute Manövrierbarkeit des Schiffes.

Die für ein Kreuzfahrtschiff absolut notwendigen Stabilisatoren reduzieren die Rollbewegungen bei einer Geschwindigkeit von 17,5 Knoten um 90 %.

Pro Tag können 600 Tonnen Frischwasser erzeugt werden. Der Tages- bedarf beträgt rund 300 Tonnen, die vorhandenen Frischwassertanks haben eine Kapazität von 1.700 Tonnen. Die Abwasseraufbereitungs- anlagen sind für 1.650 Personen ausgelegt. Für die Beseitigung des Mülls stehen 2 Müllverbrennungsanlagen mit einer Tageskapazität von 3,2 Tonnen Schlamm bzw. 7 Tonnen Festmüll zur Verfügung.

Die nautisch-technische Ausrüstung der "Crown Odyssey" entspricht nach Umfang und Standard dem neuesten Stand der Technik.